Anunciadas no início de julho, as mudanças previstas para melhorar o fluxo de trânsito na avenida Nações Unidas, em Bauru, terão início a partir de amanhã. O primeiro trecho a ser alterado será a rotatória na altura da quadra 33 da via, um dos mais críticos da cidade.
E nem mesmo a quebra da usina de asfalto, ontem, deve impedir que o cronograma de obras comece a ser cumprido, conforme adiantou Eliseu Areco Neto, titular da Secretaria Municipal de Obras. Ele adiantou que, até ontem, ainda não era possível calcular o tempo necessário para reativar a usina, mas destacou que os primeiros dias de trabalho na quadra 33 não dependerão de aplicação de massa asfáltica.
“Vamos executar primeiramente o serviço de drenagem, seguido pela terraplanagem e só depois a construção da base de pavimentação”, comenta, frisando que os serviços diários de tapa-buracos nos bairros da cidade também serão mantidos graças a uma reserva de asfalto existente. “Temos um saldo de uma massa que já compramos e ainda a possibilidade de novo aditivo. Estamos levantando por quantos dias podemos manter os serviços com esse volume”, completa.
No entanto, caso o problema que provocou a quebra da usina demande muito tempo para ser sanado, as próximas etapas das obras na avenida poderão ser prejudicadas. “Mas só iremos saber a gravidade do que ocorreu e como resolver a situação a partir de amanhã (hoje). Os nosso pessoal da área de mecânica já está avaliando”, observa Areco Neto.
Considerado um dos principais gargalos do trânsito da cidade, o retorno da quadra 33, que dá acesso ao Bauru Shopping, será o primeiro trecho a ser reformado. O canteiro central será reduzido para a abertura de mais uma faixa exclusiva para a conversão à esquerda no sentido bairro-Centro. A mudança, que tem previsão de 15 dias para ser concluída, visa tornar a via em condições de comportar os carros que sairão das duas faixas do retorno.
Outra alteração será a retirada do radar que atualmente está instalado na altura da quadra 34 da Nações, no sentido bairro-Centro. No local serão colocados dois semáforos - um para disciplinar o trânsito no retorno e outro para os veículos que trafegam na avenida no sentido bairro-Centro.
Para facilitar a passagem dos veículos, será construída uma baia para embarque e desembarque de passageiros no ponto de ônibus localizado em frente ao banco Bradesco, no sentido Centro-bairro.
Outras mudanças
A conversão à esquerda na Nações, também no sentido bairro-Centro, localizada nas imediações da Caixa Econômica Federal, sofrerá o mesmo tipo de mudanças: o canteiro central será reduzido para a abertura de mais uma faixa exclusiva para a conversão. Já a rua Eduardo Vergueiro de Loureiro deixará de ser preferencial, cedendo o posto para a rua Henrique Savi.
O segundo trecho que será remodelado é próximo ao cruzamento da Nações com a avenida Rodrigues Alves. Neste ponto, os retornos das ruas Conselheiro Antônio Prado, Benjamin Constant e Constituição serão fechados e um novo será aberto na altura da quadra 12, onde fica a Praça do Líbano.
Este novo mecanismo terá entradas específicas para cada sentido da avenida, eliminando a possibilidade de veículos que trafegam em cada uma das direções façam a conversão no mesmo local. Na altura do hotel Vitória Régia, será aberta passagem da avenida marginal para a Nações no sentido bairro-Centro.
Com a mudança, os motoristas poderão fazer o retorno que fica próximo ao Parque Vitória Régia e não precisarão seguir até as imediações do supermercado Paulistão para mudar de pista, como acontece hoje.
Este último retorno, por sua vez, terá o canteiro central reduzido dos dois lados da pista para abertura de duas faixas de desaceleração, uma em cada sentido da avenida Nações Unidas. Assim, os motoristas que vão fazer retorno poderão diminuir a velocidade sem prejudicar o tráfego dos carros que seguem na Nações.
As conversões à esquerda na altura das ruas Marcondes Salgado no sentido bairro-Centro, e Aparecida, no sentido Centro-bairro, ambas perto do Teatro Municipal, também terão o canteiro central reduzido. O espaço será usado para faixa de desaceleração só no sentido da conversão.
Conforme Areco Neto, caso a usina de asfalto seja recuperada rapidamente, a expectativa é que todo o trabalho esteja concluído até o final de novembro, dentro da programação inicial da pasta. Os custos das alterações na avenida Nações Unidas caberão à Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural (Emdurb), que arcará com os gastos da sinalização da avenida, e à Secretaria Municipal de Obras, que fará as mudanças físicas na via.
