A Associação de Preservação Ferroviária vê com bons olhos e acompanha bem de perto a ação da América Latina Logística (ALL), segundo o vice-presidente da entidade, Ricardo Bagnato. O objetivo principal é a preservação de ao menos parte do material. Ele lembra que algumas das locomotivas, carros de passageiros e vagões não operacionais estão à margem da ferrovia na malha paulistas e Estados do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, tomando sol e chuva há anos.
Bagnato diz que todo o material deverá ser inventariado pelo responsável pela liquidação do patrimônio da Rede Ferroviária Federal. Assim, depois de separado, vai ser possível saber o que há de equipamento - dentre locomotivas, carros de passageiros e vagões - com valor histórico para restauração com objetivo de preservação. “É claro que não vai dar para restaurar tudo, mas vamos aguardar para avaliar e só então discutir o que fazer”, diz Bagnato.
Ele também considera extremamente positiva a possibilidade de recuperação de parte dos vagões pelas oficinas de Rio Claro e Sorocaba, pois é crescente a demanda pelo transporte ferroviário e há falta de vagões.
