O motorista que for viajar para a região de Ourinhos e Presidente Prudente a partir da próxima terça-feira já pode preparar o bolso, porque vai custar caro a viagem a partir da zero do dia 15, quando entram em operação nove praças de pedágio no Corredor Raposo Tavares, cuja concessão tem início em Bauru pela SP-225 (Bauru-Ipaussu), passa pela SP-327 (Orlando Quagliato) e se estende pela SP-270 (Raposo Tavares) até a divisa de São Paulo com Mato Grosso do Sul.
O percurso de 120 quilômetros de Bauru a Ourinhos tem três novas praças de pedágio, mas parte dessa viagem continua em pista simples em trecho de via com muito movimento de caminhões, sem terceira pista, e acostamento precário. A viagem de ida e volta vai custar R$ 21,00, mas o trecho duplicado só há após a rodovia Castello Branco entre Espírito Santo do Turvo e Santa Cruz do Rio Pardo, depois de o motorista pagar por duas novas praças de pedágio.
A Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart), que ganhou a concessão por 30 anos, se comprometeu até 2015 recapear e duplicar todos os trechos de pista simples, mas por enquanto de Bauru a Espírito Santo do Turvo só foi feita recuperação do piso asfáltico e da sinalização.
As novas praças de pedágio são em Piratininga (km 251,9) com tarifa de R$ 3,00, Santa Cruz do Rio Pardo (km 300,93) R$ 3,40, depois na SP-327 (Orlando Quagliato em trecho duplicado) em Ourinhos (km 14,5) R$ 4,10, e o restante na Raposo Tavares (SP-270) em Palmital (km 413,49) R$ 5,00, Assis (km 453,59) R$ 4,90, Rancharia (km 512,3) R$ 3,00, Regente Feijó (km 541,54) R$ 3,80, Presidente Bernardes (km 590,75) R$ 4,40 e Caiuá (km 639) ao custo de R$ 3,20.
Para se ter idéia de como vai ficar caro viajar, após a concessão da rodovia pelo governador José Serra (PSDB), quem sair de Bauru com destino a Assis vai gastar R$ 20,40 só de pedágio, mas se incluir a viagem de volta são R$ 40,80.
Se o motorista viajar o percurso completo entre Bauru a Caiuá são R$ 34,80 que o motorista terá que desembolsar de pedágio só de ida nas nove praças de pedágio, mas se incluir a volta a viagem vai custar R$ 69,60.
Segundo a Artesp, a concessionária ainda terá que fazer a duplicação de 151 quilômetros da rodovia Raposo Tavares de Maracaí a Presidente Epitácio - o que inclui os trechos dos municípios Rancharia, Regente Feijó e Presidente Prudente - e a duplicação de 64 quilômetros da SP-225, de Bauru a Santa Cruz do Rio Pardo. Além da construção de acostamento nesse trecho em ambos os sentidos.
Durante a execução do Plano Intensivo Inicial (PII), que terá duração de cerca de seis meses, as duas praças de pedágio existentes na SP 270 (km 290, em Presidente Bernardes, e km 639, em Caiuá) não sofrerão alteração tarifária.
A concessão de 30 anos garante investimentos de R$ 1,8 bilhão destinado a obras de ampliação, operação e modernização da rodovia, e a concessionária fez o pagamento de 20% da outorga (R$ 126,8 milhões). Nos sete primeiros anos serão gerados 600 empregos diretos e mil empregos indiretos e a arrecadação de Imposto Sobre Serviço (ISS), prevista para os municípios lindeiros, passará de R$ 690 milhões durante o período de concessão, segundo a Artesp.
As obras do Corredor Raposo Tavares começaram no primeiro dia de concessão em abril, com recuperação de pavimento, adequação das sinalizações horizontal e vertical, instalação de equipamentos de monitoração e implantação de serviço de atendimento ao usuário (guinchos e ambulâncias). A restauração do pavimento será feita de 2010 a 2011.
