Já está em vigor o decreto que proíbe o tráfego de carretas na área central de Bauru, na chamada Zona A, e permite carga e descarga de caminhões menores apenas das 20h até o meio-dia do dia seguinte. A restrição visa preservar o asfalto, dar maior fluidez ao trânsito e evitar acidentes. Para realizar uma atuação mais eficiente, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) dividiu a região em três zonas: a Central, chamada de Zona A, Intermediária, Zona B, e Externa, também definida como Zona C.
Há restrições para cada uma das áreas. O motorista que desrespeitar fica sujeito a multa de cerca de R$ 85,00 mais a anotação de quatro pontos na carteira. O gerente de planejamento e operações viárias da Emdurb, Aníbal dos Santos Ramalho, explica que o decreto estabelece que na Zona A veículos com capacidade para transportar produtos entre 1,35 tonelada e 6 toneladas podem fazer carga e descarga das 20h às 12h do dia seguinte.
Já os veículos de carga de pequeno porte, com até 6,3 metros de comprimento e 2,2 metros de largura, como caminhonetes, pick ups e pequenos caminhões, podem realizar carga e descarga durante qualquer horário do dia, desde que obedeça o sistema de estacionamento rotativo (Área Azul).
O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Bauru e Região (Sindbru), Munir Zugaib, aprova o decreto, mas teme haver necessidade de adaptação por parte de transportadoras de outras cidades e caminhoneiros autônomos. “Realmente deve ter regulamentação, mas há necessidade também de verificar a expansão da logística para facilitar a distribuição de cargas. Ao contrário, as empresas que vêm de fora e os profissionais autônomos enxergarão essa medida como um obstáculo”, pondera.
Além dos problemas que serão enfrentados para realizar as entregas, Munir cita o trabalho que as transportadoras terão para repensar rotas, como a avenida Rodrigues Alves, usadas por veículos maiores que 13,2 metros ou com mais de 15 toneladas. “Haverá também a necessidade de realizar um reestudo viário para caminhões de grande porte”, destaca.
Cássio Carvalho, presidente da Associação Comercial e Industrial de Bauru (Acib), considera o novo decreto importante para disciplinar o trânsito em Bauru. “Essa atitude vai proporcionar maior conforto para as pessoas que vão fazer compras no comércio central”.
“Essa já é uma realidade em outras cidades e isso tem tudo para dar certo em Bauru. As medidas foram acertadas em conjunto, com a participação de diferentes órgãos ligados ao comércio”, informa Cássio ao se referir ao decreto, resultado de uma ação conjunta da Emdurb, Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp), Conseg Centro Sul, Câmara dos Dirigentes Lojistas (CDL), Acib e Câmara Municipal, através do vereador José Roberto Segalla (DEM).
Benedito Luiz da Silva, diretor da Acib, destaca que a medida também surtirá efeito nos Altos da Cidade. “Aprovo completamente as normas do decreto porque a região tem sofrido muito com os grandes caminhões, que atrapalham o trânsito e chegam a arrebentar fiação elétrica e telefônica”, afirma. Mas pondera: “Temos a preocupação se a regulamentação será obedecida”.
Fiscalização
As novas regras no trânsito serão fiscalizadas pelos agentes de trânsito da Emdurb. Entretanto, Aníbal dos Santos Ramalho, diretor da empresa, frisa que os primeiros 30 dias do novo decreto servirão apenas para orientar os motoristas e lojistas. “Nesse primeiro mês, os agentes da Emdurb vão apenas abordar as pessoas para passar instruções e entregar panfletos sobre as mudanças no trânsito. Não serão emitidas multas relacionadas à carga e descarga ou tráfego nas zonas em questão”, garante o gerente da Emdurb.
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Mudança no trânsito divide opiniões
A nova regra que restringe trânsito de caminhões e cargas e descargas em Bauru divide opiniões entre a população. O motorista Tiago Ismael Campos, que ontem fazia carga e descarga no Centro, disse não saber das mudanças. “Agora fica mais complicado para a gente fazer as entregas. Tem que mudar a logística”, destaca Campos.
Outra pessoa que não estava satisfeita com as mudanças era o gerente de uma loja de departamentos do Centro da cidade, Márcio Flávio Reis, que disse sentir a necessidade de implementação da estrutura para as transportadoras. “Deveria ter feito algo como um bolsão central para as transportadores chegarem com os caminhões e descarregarem todos os produtos para isso ser transferido posteriormente para a área central da cidade com veículos menores”, sugere.
Por outro lado, Inês Pineli Carrara, proprietária de uma loja localizada na esquina do Calçadão da Batista com a rua Rio Branco, aprova a restrição de carga e descarga na área central. “Eu acho que isso vai facilitar o estacionamento para os clientes porque os caminhões realmente atrapalham. As pessoas devem se adequar e realizar as entregas nos horários permitidos. Eu vou tomar as providências necessárias”, afirma.
Quem também gostou da novidade foi o taxista Rubens de França Nantes, que disse já ter discutido com alguns caminhoneiros que tomavam o lugar dos táxis para fazer os serviços de carga e descarga. “É uma medida que já deveria ter sido tomada há muito tempo. Eu já discuti com motoristas que paravam no lugar dos táxis. Eles param para descarregar e ficam muito tempo estacionados, chegam a ficar o dia todo quase”, relata Rubens.
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Zonas B e C também têm regras
Na Zona B todos os tipos de caminhões podem trafegar, mas as operações de carga e descarga podem ser realizadas apenas com veículos que comportam peso de 1,35 tonelada a 6 toneladas. Essas atividades também são liberadas de segunda-feira a sábado, das 20h às 12h do dia seguinte, sendo proibido o início da operação após às 11h.
Já na Zona C, são liberadas as atividades de carga e descarga com qualquer tipo de veículo nas vias públicas, exceto caminhões e carretas com comprimento superior a 13,2 metros ou peso bruto total acima de 15 toneladas quando as operações forem realizadas em ruas onde circulam veículos do transporte coletivo.
O novo decreto também restringe a operação de carga e descarga para veículos transportadores de caçambas de entulho nas Zonas Central e Intermediária, de segunda-feira a sábado, das 9h às 20h, e também o trânsito de carroças, que passa a ser proibido na Zona A de segunda-feira a sábado, das 9h às 20h.
