Passados quatro meses do desligamento dos radares fixos em Bauru, os motoristas da cidade parecem estar se sentindo mais confortáveis para abusar dos limites de velocidade e infringir as regras de trânsito. Mais imprudentes, eles foram responsáveis pelo aumento de 14% no volume de autuações elaboradas pela Polícia Militar e pelos azuizinhos do Grupo de Operações de Trânsito (GOT) entre janeiro e fevereiro deste ano. E falar ao celular ao volante é a infração campeã.
Nos dois primeiros meses de 2009, quando os controladores de velocidade estavam funcionando, foram registradas 5.514 multas de solo – que incluem infrações como uso de celular ao volante, falta de cinto de segurança e avanço de sinal vermelho. Já no mesmo período de 2010, com os radares fixos desativados, esse número chegou a 6.288. Os pontos onde mais ocorrem as irregularidades são os cruzamentos entre a avenida Duque de Caxias e as ruas Araújo Leite e Gustavo Maciel e o cruzamento da rua Primeiro de Agosto com as ruas Treze de Maio, Araújo Leite e Antônio Alves.
Embora os radares tenham a função de punir apenas os motoristas apressadinhos, a avaliação do gerente técnico de infrações da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), Gustavo Carvalho, é de que esses aparelhos também colaboram para inibir as demais infrações de trânsito. “As pessoas se desacostumaram ao equipamentos de fiscalização. Com a retomada das lombadas eletrônicas, em fevereiro, e com do radar móvel, em fevereiro, o uso do número de irregularidades que vinham sendo praticadas veio à tona”, frisa.
No topo da lista das infrações mais comuns, segundo Carvalho, está o uso de aparelhos celulares ao dirigir, que aumentou de 1.473 autuações entre janeiro e fevereiro de 2009 para 1.672 neste ano. A segunda irregularidade mais frequente é dirigir sem cinto de segurança, responsável por 1.293 multas no início de 2009, ante as 965 registradas em 2010. Depois, vem o avanço de sinal vermelho, com 321 autuações nos dois primeiros meses do ano passado e 385 em 2010.
Nas imagens registradas pela Emdurb desde o início do ano, a irresponsabilidade de alguns motoristas ao passarem pelas lombadas eletrônicas que já foram reativadas chega a ser espantosa. Tudo o que se possa imaginar para burlar a fiscalização já foi flagrado, até mesmo motociclistas escondendo a placa com os pés, mochilas ou com uma das mãos.
Segundo Carvalho, a elevação do número de autuações só não foi maior porque os radares fixos da cidade estão desligados. Para se ter uma ideia, apenas com a utilização de lombadas eletrônicas e radares móveis, foram registradas 1.478 multas por excesso de velocidade entre janeiro e fevereiro deste ano, contra 3.984 computadas no mesmo período do ano passado.
“Em 2010, já flagramos carros e motos trafegando a 120 quilômetros por hora nas quadras 21 e 23 da avenida Nações Unidas, onde a velocidade máxima permitida é de 60 quilômetros por hora. Se os radares fixos estivessem em operação, certamente o volume de multas seriam bem mais alto”, detalha o gerente.
Conforme o JC já divulgou, no período em que a área urbana da cidade ficou sem nenhum tipo de radar, os acidentes de trânsito aumentaram 27%. Entre 15 de outubro de 2009 e 15 de janeiro de 2010, comparado com o mesmo período anterior, quando os equipamentos estavam em funcionamento, o número subiu de 1548 para 1.961 ocorrências.
Além da pouca fiscalização eletrônica, para Carvalho o crescimento dos índices de acidentes e de infrações em apenas um ano também está relacionado ao aumento da frota em Bauru. “Quanto mais carro nas ruas, maiores as chances de ocorrerem acidentes. E em 2009 o número de veículos cresceu muito”, resume.
Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em 2009 foram comercializados 12.362 carros em Bauru e o total de veículos circulando na cidade, atualmente, se aproxima dos 200 mil.
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Radares podem voltar a operar em 60 dias
A questão jurídica que envolve a reativação dos radares fixos em Bauru pode ser solucionada dentro dos próximos 60 dias. De acordo com o gerente técnico de infrações da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), Gustavo Carvalho, a perspectiva é que o recurso sobre uma liminar que suspendeu a execução do contrato de locação seja julgado neste prazo e que, em dois meses, os equipamentos já possam ser reinstalados.
A liminar foi concedida pela Justiça no final de janeiro ao mandado de segurança impetrado pela empresa Suprema Sistemas Viários Ltda, que havia sido inabilitada pela Emdurb no processo de licitação para a contratação do serviço por não apresentar manual técnico exigido pelo edital.
A autarquia ingressou com recurso para derrubar a liminar e aguarda que o mérito da ação seja julgado. A operação do radar fixo está interrompida em Bauru desde meados de outubro do ano passado, quando o contrato de locação anterior foi encerrado.
Mas, independentemente do fato de os radares voltarem a operar, a tendência, para os próximos meses, é de que as autuações de trânsito aumentem, já que Carvalho adianta que está programada, ainda para este ano, a contratação de mais agentes do GOT para atuarem na fiscalização do trânsito de Bauru.
