O trabalho dos agentes do Grupo de Operações de Trânsito (GOT), conhecidos popularmente como ‘azuizinhos’, será ampliado para o período noturno a partir da efetivação de novas contratações. Ao todo, 16 profissionais foram aprovados no último concurso, já homologado. Em menos de 20 dias, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) iniciará o treinamento dos convocados. Com uma nova postura nas ruas, focarão a orientação no trânsito.
Até ontem à tarde, a Emdurb ainda não havia definido quantas pessoas serão chamadas em virtude de ‘amarras’ orçamentário-financeiras. No entanto, mesmo que apenas dez sejam incluídas até o início do próximo mês na folha de pagamento, o número de agentes praticamente dobrará na cidade. Atualmente, eles são em 12. Bauru tem quatro vezes menos azuizinhos que o necessário, segundo estimativas da própria Emdurb.
De acordo com o presidente da empresa, Nico Mondelli, 45 deles formariam um grupo razoável (no quesito quantidade). “Mas vai ser um número crescente, não tem como diminuir. Se a gente chamar dez ou 16, conseguiremos trabalhar em horários alternados”, explica. Para compensar a ausência de tais profissionais, a Polícia Militar tem intensificado seu trabalho, acrescenta Nico Mondelli. Mas até onde vai a atuação de um azulzinho? É a mesma de um policial militar?
Treinamento
Tais questões também serão respondidas num treinamento que começa dia 7 e se prolonga até dia 30 de junho. O curso, com aulas teóricas e práticas, foi elaborado pela própria Emdurb com base em outros já existentes (em nível estadual e federal).
“Vamos focar a qualidade no atendimento. Para nós, os munícipes passaram a ser clientes. Os agentes estarão preparados para orientar a população, para preservar local (em caso de acidente), a dar os primeiros socorros (até a chegada do Corpo de Bombeiros, por exemplo)”, explica Nelson Augusto Neto, engenheiro de segurança da Emdurb. Segundo ele, o treinamento incluirá ainda psicologia no trânsito. A ideia é que o agente esteja preparado para lidar com litígios nas ruas.
“Eles precisam buscar o equilíbrio. Não é um serviço fácil. Vai ter contato direto com o cidadão, que às vezes pode estar alterado”, pondera Nico. Além de receberem informações sobre a abordagem, os novos agentes também receberão orientações sobre direção defensiva, legislação e engenharia de trânsito. “Vão saber o que é via rápida, quando interditar uma rua, se é possível interditá-la”, acrescenta Nelson.
Ele ressalta que se o profissional não souber como proceder numa operação de trânsito, pode colocar a própria vida em risco, a de colegas e até provocar acidentes ao invés de evitá-los. “Nosso foco principal está voltado à orientação de trânsito. A autuação é segundo plano, pode ser uma consequência. É uma postura que já tomamos, mas vamos intensificar agora”, conclui o engenheiro de segurança.
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Desacato
O desacato é o principal problema enfrentado pelo azulzinho ainda hoje. São pelo menos três casos por mês, segundo Rubens Duque, diretor de sistema viário e transporte da Emdurb. A informação é reiterada por Lindolfo Leme Pierre, agente há quatro anos. “Não aceitam quando são autuados”, informa. Ele, especificamente, nunca sofreu uma agressão física, mas colegas dele já.
Perguntado se a situação de litígio abala pessoalmente o profissional ou altera sua conduta no trabalho, negou. Informou que os agentes do Grupo de Operações de Trânsito (GOT) já recebem treinamento e respaldo da Emdurb para manter o equilíbrio nas ruas.
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Expansão de área
Representada nas ruas pelos agentes do Grupo de Operações de Trânsito (GOT), a Emdurb trabalha para que os azuizinhos sejam encarados pelos motoristas da cidade como companheiros e prestadores de serviço. Os profissionais serão treinados para tratar cada munícipe como cliente. Neste caso, não sofrerão tanta resistência, mesmo diante da ampliação da área de atuação prevista pelo presidente da Emdurb, Nico Mondelli.
Com o efetivo restrito, o grupo chegou a concentrar o trabalho no Centro da cidade. “Hoje a gente já atua em outras áreas. Com as motocicletas, estamos no cruzamento da avenida Comendador José da Silva Martha, da Getúlio Vargas, na região do Shopping”, explica Gustavo Cardoso, gerente técnico de infrações da Emdurb. De acordo com ele, com os novos agentes, a fiscalização em horário de pico em pontos como a Duque de Caxias, Rodrigues Alves e Nossa Senhora de Fátima será intensificada.
“Só com a presença do orientador, o condutor já sente a fiscalização. Evita conversão proibida, estacionamento irregular. Vai mudar muito”, conclui Cardoso.
