Na tentativa de preservar dois animais ameaçados de extinção, uma rã de apenas 2 centímetros e um peixe também diminuto, o governo do Estado do Rio encaminhou ao Ministério do Meio Ambiente duas propostas de modificação da obra do Arco Rodoviário, obra do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) orçada em quase R$ 1 bilhão que tem um trecho paralisado há dez meses para não afetar o período de acasalamento da rã.
A primeira opção é construir túneis de 2 metros de altura sob o aterro que será necessário fazer para construir a estrada que vai ligar os viadutos da Via Dutra com a antiga Rio-São Paulo. A estrada ficará a 6 metros do solo.
Os túneis seriam transversais à via e serviriam para deixar livre um espaço para a locomoção da rã, que vive épocas na área seca e outras no brejo. A outra solução seria, além de um trecho de túneis, fazer também uma ponte sobre o brejo onde vivem as rãs e os peixes.
De acordo com o sub-secretário de Obras, Vicente Loureiro, as soluções apontadas por especialistas contratados pelo Estado possibilitam proteger a rã Physalaemus soaresi e o peixe Notholebias minimus, que vivem no brejo da Floresta Nacional (Flona) Mário Xavier, em Seropédica, na Baixada Fluminense. A decisão será tomada por técnicos do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBIO), órgão do ministério.
"Durante o período de suspensão das obras, necessário para o acasalamento da rã, fizemos um monitoramento da vida e do comportamento dessas duas espécies. Definimos então duas propostas que vão possibilitar que as espécies possam transitar pelas sub-regiões, a floresta seca e o brejo, que é a área que precisa de mais atenção", afirma Loureiro.
"O ICMBIO vai analisar as propostas e orientar a melhor forma de retomarmos a obra, sem interferir na vida dos animais", conclui.
O custo da modificação do projeto ainda não foi estimado, já que o orçamento para essas obras só será feito caso sejam aprovadas pelo instituto ambiental. O trecho da obra é de 4 km, dos 145 programados para o Arco Rodoviário, fica no lote batizado de 3 e que tem extensão total de 70,9 quilômetros. A previsão de finalização da obra era dezembro deste ano, mas ainda não se sabe se o cronograma poderá ser cumprido.
