Fórmula 1
Vettel critica Webber
A postura de Mark Webber em deixar clara a sua insatisfação com a Red Bull irritou o outro piloto do time, Sebastian Vettel. Em entrevista ao jornal alemão Bild, o alemão declarou que o australiano deveria ter resolvido seus problemas sem divulgá-los ao público. “Algumas coisas não pertencem ao público e devem ser administradas internamente pela equipe”, comentou o piloto, atual vice-campeão mundial. “Sempre educado para mostrar respeito ao próximo”, alfinetou.
Clima ruim
O clima na Red Bull não é bom desde o GP da Turquia, quando Webber e Vettel bateram ao brigar pela primeira colocação - enquanto o primeiro caiu para o terceiro lugar, o jovem de 23 anos foi obrigado a abandonar a prova. Em Silverstone, Mark ficou irritado por ter uma asa dianteira nova retirada de seu carro para que ela fosse colocada no monoposto de Vettel, que havia quebrado a dele. Na largada, o representante da Oceania foi agressivo na disputa de posição com o colega de equipe e, ao vencer a prova, declarou no rádio: “Nada mal para um segundo piloto”. Na coletiva de imprensa, ele ainda afirmou que se soubesse que seria tratado desta forma, não teria renovado o contrato.
Fórmula Indy
Pacote de novidades para 2012
Na maior revolução técnica dos últimos anos, dirigentes da Indy anunciaram ontem um pacote de novidades para a categoria, que entrará em vigor a partir de 2012. A principal mudança será que os construtores poderão desenvolver seus próprios pacotes aerodinâmicos, numa tentativa de se aproximar do que acontece na F-1, por exemplo, onde cada time constrói seu próprio carro. Na Indy, porém, os modelos serão desenvolvidos a partir de uma célula de sobrevivência padrão, construída pela Dallara, mesma empresa que desenvolveu os carros da Hispania, equipe de Bruno Senna na F-1.
Redução de custos
Cada construtor poderá desenvolver seus próprios aerofólios dianteiro e traseiro, as asas laterais, a cobertura de motor, entre outras partes que compõem a parte aerodinâmica dos carros, o que não acontecia na Indy desde 2005. Em troca, as fabricantes darão seu nome a estes modelos, não a Dallara. O maior objetivo das mudanças é baixar os custos da categoria para revitalizá-la. A Indy estima que o custo dos carros irá cair em 45% em relação ao preço atual. De acordo com a categoria, um carro completo sairá por cerca de US$ 385 mil (aproximadamente R$ 678 mil).
Copa Davis
Índia escolhe piso duro
Na briga por um lugar no Grupo Mundial da Copa Davis, Brasil e Índia se enfrentam entre os dias 17 e 19 de setembro, em Chennai. Confiantes em disputar a elite do torneio pela primeira vez desde 2003, João Zwetsch, capitão do time nacional, e Thomaz Bellucci, raquete número 1 da equipe, festejam a opção do rival pelo piso duro. “A gente tinha uma expectativa grande que eles escolhessem a grama, mas a definição pelo piso duro nos deixou numa situação melhor, principalmente porque os jogadores poderão se preparar dentro dos seus calendários. Jogando nesse piso nas cinco ou seis semanas anteriores, todos chegarão adaptados. Nos facilita muito”, disse Zwetsch.
MotoGP
Rossi volta a competir
Exatos 40 dias após sofrer uma grave fratura externa na perna direita, Valentino Rossi anunciou ontem que irá participar do GP da Alemanha de MotoGP, no final de semana, em Sachsenring. “Estou muito empolgado por meus médicos terem me liberado para correr. Estou com saudades da minha moto e não vejo a hora de reencontrar todo mundo’’, afirmou o piloto italiano, nove vezes campeão do mundo. Rossi, no entanto, só será liberado para correr depois que os médicos da MotoGP derem o aval em um exame que será realizado hoje.
