As ruas estreitas, a falta de acessibilidade e de estacionamento na área central da cidade de Lençóis Paulista (43 quilômetros de Bauru) exigiram mudanças. Um estudo iniciado há mais de um ano começou a sair do papel para fazer fluir e dar segurança no trânsito da cidade. O pacote de medidas começou a ser colocado em prática no último dia 20 e termina em dezembro. Há previsão de construir uma nova rodoviária, longe do Centro.
Com um crescimento próxmo de 50% na frota nos últimos cinco anos, a população sofria para transitar na zona comercial e bancária. “Além das ruas serem estreitas a cidade tem muitas interferências. Temos duas rodovias, a Rondon e a SP-261. Tem uma estrada de ferro, o rio Lençóis e dois córregos, o Corvo Branco e o da Prata que cortam a cidade. São barreiras físicas que dificultam a projeção do trânsito”, explica o diretor de obras e infraestrutura, Antonio da Silveira Correa.
Para ele, um dos grandes problemas, o crucial da área central é a rodoviária. “Como na maioria das cidades do Interior, ela fica na região do Centro. Estamos estudando a possibilidade de mudá-la para um outro local a fim de desafogar o trânsito. Por enquanto mudamos a entrada e saída dos veículos, o que ameniza a situação.”
A falta de vagas para estacionar foi melhorada com a implantação da Zona Azul há três anos. “Ainda faltam vagas. Um dos motivos é o crescimento do número de veículos em circulação. Em 2005 tínhamos 20.350 mil carros. Hoje temos 30428 quase 50% a mais em cinco anos. O problema é que todos querem parar em frente ao local onde vão”.
Para executar mudanças, a administração municipal optou por fazer os ajustes no leito das vias. “Existiam várias ruas que tinham regulamentação de velocidade de 30 a 40 km/h, mas não é possível transitar na velocidade prevista. “O piso é rústico e interfere no impacto, tem lombada fora do padrão, dentre outras coisas que atrapalham. Resolvemos revitalizar toda a parte de drenagem.”
Só depois deste tipo de trabalho é que serão efetivadas as mudanças propriamente ditas. “As mudanças de preferencial, mudança de sentido de via dentre outras, para que o trânsito possa fluir. As mudanças foram divididas em três etapas para que a população absorva as informações.”
____________________
1a etapa já foi implantada
A primeira etapa são 10 dias de divulgação das mudanças. “Usamos a mídia, folder e faixas para explicar para a população os benefícios da mudança e conscientizar o motorista a abandonar antigos hábitos. “Só depois de 20 dias da primeira mudança é que tem início a divulgação da 2a. Fizemos a primeira, dia 20 de setembro. A última será no dia 10 de dezembro.”
Um radar móvel faz a fiscalização eletrônica em pontos estratégicos. “No Centro da cidade e nos locais onde a população avisa que há condutores excedendo na velocidade permitida. Dentro do projeto do trânsito estamos trabalhando muito com a acessibilidade.”
