No Brasil, são várias as cidades que possuem iniciativas de incentivo ao uso de bicicletas como meio de transporte, mas são nas planas que o veículo de duas rodas ganha mais espaço. Regionópolis, na região, é uma delas. Apesar de 25% dos 7.500 habitantes possuir carros, a bike é o meio de transporte mais usado. Santos, no litoral paulista, investe para conquistar os ciclista e diminuir o tráfego de veículos poluentes. Tem aproximadamente 20 quilômetros de ciclovia que interliga várias regiões da cidade. Vai da divisa com São Vicente, na orla, até a área portuária. Sorocaba tem 60 quilômetros de vias destinadas as bikes. É uma das maiores redes do País. Curitiba, Blumenau, São Leopoldo e Teresina também aparecem na lista das cidades brasileiras com estrutura para o uso das duas rodas no quesito mobilidade urbana. Em São Paulo, o Metrô tem bicicletas de aluguel e bicicletário para integrar cada vez mais a bicicleta ao transporte público. Os bicicletários estão instalados em algumas estações. Ao contrário da Capital, em Reginópolis andar de bicicleta faz parte da vida das pessoas desde o nascimento. O prefeito Marco Antonio Martins Bastos, que vive há 46 anos na cidade, conta que quando criança aprendeu a pedalar com os colegas de mesma idade. "Todas as crianças andavam de bicicleta e aos 5 anos eu também pedalava." Para ele, o fato da cidade ser plana em quase toda a sua totalidade facilita o uso das bikes. "Hoje, crianças, idosos e jovens andam de bicicleta. Aqui não se faz caminhada. O exercício é pedalar. Não temos problemas de trânsito. Veículos e bikes convivem muito bem. Os acidentes são raros e leves." Ele comenta que na residência dele a mulher e os dois filhos usam o veículo de duas rodas para fazer tudo o que seja dentro da cidade. "As crianças vão para o curso de inglês, para o mercado, farmácia e açougue. O costume persiste, mas nunca fizemos nenhum estudo para comprovar o efeito disso na saúde da população. Na minha época de infância não tinha tantos carros. Hoje, com as facilidades de aquisição, há muitos veículos. Apesar disso, não temos semáforos porque os carros são usados para deslocamentos maiores ou viagens."
População mais animada
Para a coordenadora do Centro de Saúde de Reginópolis(70 quilômetros de Bauru), Renata Alves de Oliveira, além dos benefícios bastante difundidos, pedalar também deixa a população mais animada. "Aqui, é comum idosos, crianças e jovens usarem a bicicleta como meio de transporte dentro da cidade. Percebo que o exercício faz com que elas sejam mais dispostas, animadas." Diariamente, no Centro de Saúde são atendidas 150 pacientes de todas as idades. No município são 650 idosos, sendo que grande parte deles se desloca de um lado para outro usando a bicicleta como meio de transporte. Para aqueles que não aprenderam a pedalar quando criança e hoje sofrem para ficar sobre uma bicicleta, uma oficina da cidade se encarrega de transformar as duas rodas em três, cometa a coordenadora. "Há idosos que usam uma espécie de triciclo." Quem mais pedala são as mulheres, até porque são elas que respondem pelos afazeres diários. Ir ao banco pagar contas, buscar pão, comprar remédios, ir ao supermercado e até visitar um parente são sinônimos de boas caminhadas. Renata Oliveira confirma que os exercícios diários garantem a prevenção a hipertensão, problemas vasculares e até diabetes. "O uso contínuo da bicicleta faz com que haja aumento da capacidade cardiorrespiratória, além de reduzir o peso corporal." O aposentado Alceu Trizzi, 59 anos, garante que graças ao exercício diário conseguiu diminuir a taxa de diabetes. "Pedalar mexe o corpo todo. Estou ensinando meu neto de 8 anos, Guilherme, a andar de bike, assim ele começa a se exercitar mais cedo. Todo mundo tem carro, mas só usa para viajar." Entregas rápidas e sem poluição Um dos supermercados de Reginópolis que faz entregas domiciliares não dispensou o uso da bicicleta para as entregas. "A cidade é plana e as distâncias, pequenas. Tenho duas bicicletas destinadas a entregas. Meus funcionários as utilizam também para irem almoçar. Aqui todo mundo usa a bike como veículo de transporte", comenta o comerciante Olivio Lazani Júnior. Segundo ele, não raras vezes, no momento de fechar o estabelecimento, percebe que alguma bicicleta foi deixada no ?estacionamento?. "Eles esquecem em frente ao banco, aqui. Como um conhece o outro, logo avisam o proprietário que vem buscar. O serviço de auto-falante da igreja muitas vezes anuncia que determinada bike foi deixada em tal local. Ninguém furta." As entregas de galões de água, botijão de gás e mercadorias em pequenas quantidades são entregues com as bicicletas, enfatiza o comerciante. "Só usamos a moto ou o carro quando a entrega é para a parte alta da cidade. Do contrário, só a bike." Para ele, o uso da bicicleta não atrapalha o trânsito. "Aqui em Reginópolis todo motorista respeita as bicicletas e são raros os acidentes. Tanto que crianças pedalam livremente pelas ruas."Babá usa ?duas rodas? para cuidar de crianças
A jovem Taiana Francisco de Oliveira, 19 anos, é babá de Giovana, 6 anos, e Ana Júlia, 8 anos, há sete meses. O trio pedala pelo menos dois quilômetros todos os dias pela cidade de Reginópolis. "Fazemos tudo de bike", diz. Os dias chuvosos, como os de janeiro, não impedem que as crianças e a babá se juntem e cumpram as tarefas diárias usando as ?duas rodas?. "Usamos a sombrinha. Seguramos com uma mão e ?dirigimos? a bicicleta com a outra", comenta. A babá explica que leva as meninas para nadar, tomar lanche, sorvete, às compras, sempre com as ?magrelas?. "É mais fácil para se deslocar. Eu moro aqui há quatro anos e aprendi a fazer tudo com a bike. O trânsito é tranquilo. Ensino a Giovana e a Ana Júlia a andarem sempre próximo da sarjeta e evitamos transitar na contramão de direção.".
