São Paulo - As principais concessionárias de rodovias no Brasil devem participar dos leilões dos aeroportos brasileiros. CCR, OHL e Triunfo já anunciaram formalmente que estão estudando disputar os aeroportos de Guarulhos e Viracopos, em São Paulo, assim como o de Brasília, que devem ser licitados entre o final deste ano e o início do próximo ano.
No final de outubro, a OHL, que administra estradas nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Paraná, anunciou que firmou um memorando de entendimentos com a Aena Desarrollo Internacional. O objetivo é formar um consórcio para participar das disputas. As duas empresas terão participação igualitária na sociedade, que ainda poderá receber novos integrantes.
A Aena Internacional faz parte do Grupo Aena, um dos maiores operadores aeroportuários do mundo em número de passageiros. Atualmente, administra 47 aeroportos e dois heliportos na Espanha, além de participar, direta e indiretamente, da administração de outros 27 aeroportos.
Um mês antes, no fim de setembro, foi a vez de a EcoRodovias anunciar uma parceria com a alemã Fraport com o mesmo objetivo. A Fraport administra o aeroporto de Frankfurt, que é um dos maiores do mundo considerando o tráfego de passageiros e a movimentação de cargas. Além disso, administra outros 13 aeroportos fora da Alemanha.
A EcoRodovias administra rodovias em São Paulo, no Paraná e no Rio Grande do Sul. Possui ainda um braço de logística, a Elog. Atualmente, cerca de 70% da receita da EcoRodovias vem da cobrança do pedágio nas cinco concessões rodoviárias que possui e 14% correspondem aos serviços relacionados a logística.
O objetivo da empresa, porém, é que nos próximos anos essas duas fontes de receita se tornem equivalentes. Daí o interesse nos leilões de aeroportos.
A CCR, por sua vez, deve anunciar nos próximos meses se de fato terá interesse em participar do setor aeroportuário ou não. Isso porque os acionistas controladores da CCR, a Andrade Gutierrez e a Camargo Corrêa, já atuam na administração de aeroportos no exterior e têm interesse no setor no Brasil. Por isso, no final de agosto, a CCR anunciou que contratou um comitê independente para avaliar a compra dos aeroportos internacionais de Quito, no Equador, de San Jose, na Costa Rica, e de Curaçau, no Caribe, que pertencem à Andrade Gutierrez e à Camargo Corrêa. Se aprovada a compra, a CCR concentraria os investimentos de ambas na área de gestão aeroportuária.
A Andrade Gutierrez e a Camargo Corrêa têm ainda um projeto para a construção de um novo aeroporto próximo à cidade de São Paulo, batizado de Nasp. A ideia é construí-lo em Caieras, a 30 quilômetros do centro da capital paulista. O projeto é defendido pelo governo de São Paulo, mas por enquanto não conta com o apoio do governo federal.
A Triunfo confirmou que continua interessada em participar de leilões de aeroportos, mas ainda não definiu se o fará sozinha ou em parceria. No leilão do aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, realizado no último mês de agosto, a Triunfo participou da disputa em parceria com a espanhola Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), mas não venceu a concorrência.
Fazem parte da Triunfo a Concer (Companhia de Concessão Rodoviária Juiz de Fora-Rio S.A), a Concepa (Concessionária da
Rodovia Osório-Porto Alegre S.A), e a Ecovale (Empresa Concessionária de Rodovias Vale do Itajaí S.A e Econorte - Empresa
Concessionária de Rodovias do Norte S.A). A empresa também possui investimentos na área de energia e portuária.
A data dos leilões dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília segue indefinida. Por ora, a data oficial é 22 de dezembro, mas o edital definitivo ainda não foi divulgado; deve sair só no final deste mês. Muitos investidores defendem que após sua publicação seja concedido prazo de três a seis meses para negociações entre interessados.
