Nem bem o ano de 2011 terminou e os bauruenses já se tornaram responsáveis por uma marca vergonhosa no trânsito. Entre janeiro e novembro do ano passado, a quantidade de multas por excesso de velocidade foi 40% maior do que o número de autuações registradas contra motoristas “apressadinhos” em todo o ano de 2010.
Nos primeiros 11 meses de 2011 foram 32.279 flagrantes de veículos transitando até 20% acima da velocidade permitida, ante 23.115 notificações realizadas no ano anterior. O volume de automóveis fiscalizados pelos radares circulando entre 20% e 50% acima da velocidade também aumentou de 2.925 para 3.518, uma variação de 20% no período de um ano.
As explicações para tamanho crescimento sem que o número de radares tenha aumentado passam pela ampliação e renovação da frota, o recapeamento das principais ruas da cidade e a irritação ou pressa dos motoristas que compensam com o pé no acelerador o tempo perdido nos congestionamentos. “Bauru possui um sistema viário limitado e sofre com alguns pontos de muita lentidão. Quando o motorista consegue espaço em vias livres, inconscientemente tende a desenvolver mais velocidade para recuperar o período em que ficou parado”, pontua o engenheiro de trânsito Archimedes Raia Junior.
O prefeito Rodrigo Agostinho reconhece que alguns trechos críticos permanecem como grandes nós viários que, na medida do possível, vêm sendo desatados com a adoção de medidas mais simples, como a implantação de semáforos.
“Hoje, temos cerca de 20 pontos de congestionamento. Mas alguns casos só serão resolvidos com a construção de rotatórias ou viadutos, grandes obras que o município não possui, necessariamente, recursos para poder conduzir.”
Diante da pressa represada pelo trânsito cada vez mais carregado e das preocupações próprias do cotidiano, o motorista acaba sendo multado por extrema desatenção ao velocímetro do veículo e à sinalização de trânsito. Segundo avalia o sargento Sílvio Carlos Rossi, do Pelotão de Trânsito da Polícia Militar (PM), as vias de Bauru dispõem de placas suficientes para informar sobre a presença de radares.
Como nenhum motorista é multado porque quer, a explicação para que passem pelos equipamentos de fiscalização acima da velocidade permitida é o total descuido. “Com muitas atribuições no dia-a-dia, as pessoas têm pressa de chegar aos lugares e, muitas vezes, dirigem resolvendo problemas ao celular. Na ânsia de fazer tudo ao mesmo tempo, acabam infringindo as leis e estão completamente erradas por isso”, comenta.
“Pistas de corrida”
Para piorar, depois de serem recapeadas, as principais artérias e ruas secundárias da cidade acabaram se transformando em verdadeiras “pistas de corrida” para motoristas imprudentes. “Os recapes começaram em março e vão continuar durante este ano de 2012. Mas, devido a este abuso dos condutores, alguns pontos, como a avenida Cruzeiro do Sul, passarão a contar com a fiscalização de radares fixos”, adianta o gerente técnico de infrações da Emdurb, Gustavo Cardoso.
O aumento da frota de Bauru - que cresce a uma taxa de mais de mil veículos por mês - também é apontado por especialistas como um dos motivos para o aumento das multas. Mas, mais do que o crescimento da quantidade de carros, o maior número de modelos com poucos anos de fabricação nas ruas - fenômeno proporcionado pela estabilidade econômica e facilidade de acesso ao crédito - tem colaborado para que os motoristas corram mais.
“É o que os estudiosos chamam de ‘complexo de Jeová’. Quando uma pessoa consegue comprar um carro mais novo e potente, passa a se sentir Deus. Quer desafiar as regras, não respeitar o espaço coletivo e sentir a emoção de dirigir em alta velocidade”, pondera o tenente Sílvio, profissional que atua há 24 anos no trânsito de Bauru.
Com mais de 217 mil veículos circulando na cidade, a disputa por cada centímetro de asfalto também acirra a rivalidade entre condutores que, na opinião de Raia, não compreendem o trânsito como algo sério. “Essa armadura de aço (veículo) aniquila qualquer gesto de gentileza ou tolerância. Infelizmente, não existe conscientização de que o descuido e a imprudência, muitas vezes, podem significar a morte”, pondera.
Novos radares
Atualmente, a Empresa Municipal do Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) opera com seis radares fixos que se revezam em 28 pontos espalhados pela cidade, além de quatro lombadas eletrônicas e um radar móvel - chamado tecnicamente de estático. Dentro dos próximos dias, entretanto, o trânsito da cidade passará a contar com a adição de mais dois equipamentos fixos de fiscalização.
Os novos dispositivos também funcionarão em sistema de revezamento. Além dos 28 pontos já existentes, a autarquia passará a monitorar outros seis locais, que já estão com infraestrutura instalada para iniciar as operações e incluem as quadras 21 e 24 da avenida Cruzeiro do Sul, quilômetros 4 e 5 da rodovia Elias Miguel Maluf e quilômetros 2,6 e 2,9 da avenida Nações Norte.
“Não haverá período de testes. Assim que o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) fizer a aferição, os radares começarão a multar”, avisa o gerente técnico de infrações da Emdurb, Gustavo Cardoso.
Prefeitura não retirará placas de aviso de radar
Desde o mês passado, conforme resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os motoristas não precisam ser mais avisados sobre a presença de radares fixos ou móveis em ruas ou estradas. Apesar de a lei ter abolido a obrigatoriedade das placas de sinalização, a Empresa Municipal do Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) informa que não irá retirar os avisos onde houver equipamentos de fiscalização eletrônica.
“Nosso objetivo não é transformar a Emdurb em uma fábrica de multas”, argumenta o gerente técnico de infrações da autarquia, Gustavo Cardoso. Segundo o prefeito Rodrigo Agostinho, no entanto, ainda não há consenso sobre qual postura será adotada quando novos medidores de velocidade forem instalados na cidade.
“Nos pontos que começarão a operar (dentro dos próximos dias), as placas já foram instaladas e não serão retiradas. Mas ainda não discutimos se haverá sinalização em pontos de radar que forem instalados futuramente”, adianta. Embora os avisos não sejam mais obrigatórios, o Contran continua exigindo que os radares não estejam escondidos da visão dos motoristas.
JC fará série de reportagens sobre trânsito
Na edição de hoje, o Jornal da Cidade inicia uma série de reportagens sobre as principais infrações de trânsito cometidas nas ruas de Bauru no ano de 2011. De janeiro a novembro, foram 67.436 autuações elaboradas pela Polícia Militar e pelos “azuizinhos” do Grupo de Operações de Trânsito (GOT) da Empresa Municipal do Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb). O crescimento é de 12% em relação ao mesmo período de 2010, quando foram registradas 60.191 multas.
Responsável por quase metade das infrações em 2011, a principal delas foi transitar em até 20% acima da velocidade permitida, com 32.279 flagrantes. Em segundo lugar vem dirigir falando ao celular, seguido de falta de uso de cartão em estacionamento rotativo, transitar entre 20% e 50% acima da velocidade e não utilizar cinto de segurança. Ainda por ordem de importância, outras infrações comuns são estacionar em local proibido, avançar o sinal vermelho e fazer conversão à esquerda em local não autorizado.
O que eles pensam
“A frota aumentou e as pessoas ficam impacientes. Por isso, estamos criando binários diferentes e conduzindo um plano grande de recapeamento para estimular as pessoas a adotar rotas alternativas para chegar ao trabalho ou em casa. Também estamos instalando novos semáforos e radares, investindo pesado em educação no trânsito, melhorando a sinalização e a estrutura da Emdurb”, prefeito Rodrigo Agostinho
“Embora o número de radares fixos tenha se mantido o mesmo, a Emdurb operou mais com o radar estático (móvel) em 2011 do que em 2010. A frota também aumentou bastante e as ruas recapeadas em 2011 fizeram com que os motoristas imprudentes começassem a correr ainda mais”, Gustavo Cardoso, gerente técnico de infrações da Empresa Municipal do Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb)
“O aumento das multas reflete a falta de educação dos motoristas. Hoje, as pessoas têm pressa de chegar aos lugares e os problemas as deixam mais desatentas, mas esta realidade não justifica infringir as leis. Para não chegar atrasado, basta se programar e sair de casa 15 minutos mais cedo”, sargento Sílvio Carlos Rossi, do Pelotão de Trânsito da Polícia Militar (PM)
“Quando uma pessoa guia um automóvel, quer fazer valer seu espaço, mesmo que, no sentido prático, esta disputa não traga nenhum ganho. Como motorista, ela se torna extremamente agressiva e esta falta de docilidade vem sendo verificada, inclusive, frequentemente entre as mulheres”, Archimedes Raia Junior,
engenheiro de trânsito
