Inicialmente, quero cumprimentar o sr. Euclydes de Carvalho pela sua participação na democrática Tribuna do Leitor de 20 de julho de 2012, abordando a questão das canaletas de condução de águas pluviais das ruas de Bauru, sob a perspectiva de traçados transversais em ângulo não reto (90º), em cruzamento de vias, gerando torções (2) no veículo ao transpô-la. Das consequências sobre o veículo, seria importante ouvir o experiente engenheiro mecânico Marcos Serra Negra Camerini - Dr. Automóvel, autor de uma coluna semanal no caderno Auto Mercado & Cia, que poderá fazer uma análise mais profunda sobre as torções. Com sua permissão, quero acrescentar outro problema, que se soma ao já citado.
Com o recapeamento asfático das ruas (finalmente e felizmente está acontecendo), as canaletas ficaram mais profundas em relação às secções da rua adjacente (as canaletas), ou seja, o asfalto recapeado ficou mais alto que o anterior já desgastado. Já há algumas gerações de veículos a altura do assoalho em relação ao solo é mais baixa, então o contato com o asfalto é inevitável na transposição da canaleta.
Os serviços de recapeamento das ruas, lamentavelmente, não estão considerando esse lado técnico, carecendo de profissionalismo na solução de problemas, produzindo sensação de "tobogã".
Engenheiro agrônomo Christopher Davies
