A Emdurb estuda antecipar abertura de licitação para remodelar as linhas do transporte coletivo em Bauru. Diante desta ótima notícia, faço a sugestão de que alguns desses veículos sejam dotados de transmissão automática. Pois os motoristas de ônibus pedem por melhorias nas condições de trabalho, chegando mesmo a paralisação na última sexta-feira (14/09), onde a maioria dos coletivos não circulou no começo da manhã.
O veículo de câmbio automático é de regra em todos os países de primeiro mundo. E infelizmente no Brasil tem seu uso ainda tímido por muitos motoristas que não conhecem as inúmeras vantagens de ter esse tipo de câmbio. O trabalho do motorista exige uma grande quantidade de tarefas que são executadas simultaneamente, tais como: cobrar, frear, acelerar, olhar os sinais, abrir e fechar as portas, controlar os mostradores, acionar botões, olhar os retrovisores internos e externos, e controlar o volante.
Um motorista realiza em média 5.000 trocas de marcha por dia de trabalho. O trabalho que o membro superior direito realiza é repetitivo. Este excesso de movimentos repetitivos poderá levar à inflamação dos tendões, a chamada tendinite de repetição. Uma vez instalada, gerará dor, diminuição da amplitude de movimentos, absenteísmo, depressão, queda da produtividade, dentro outros problemas. Portanto, tal medida, se faz necessária para prevensão de LER e DORT, bem como para melhora do transporte urbano de Bauru.
Patrik Albert Simonetti
