Em relação a carta do sr. Patrik Albert Simonetti, a Emdurb tem a dizer que, em primeiro lugar, gostaríamos de agradecer sua carta enviada e publicada na tribuna do leitor, edição de 20/09 do Jornal da Cidade, com as sugestões pertinentes a melhoria do transporte coletivo. Diante dos seus apontamentos, gostaríamos de compartilhar com o senhor algumas informações relativas ao serviço de transporte coletivo na cidade de Bauru. A Emdurb é o órgão legal, designada pela prefeitura municipal para gerenciar todo o sistema de transporte coletivo. É responsável pela definição de linhas, itinerários, horários, localização dos pontos, número de veículos em cada linha, emissão de carteirinhas de deficiente e idoso, fabricação e implantação dos postinhos de identificação dos pontos de parada, indicação de pontos para implantação de abrigos, entre outras atribuições. Para tanto, conta com equipes de planejamento, pesquisa, implantação, fiscalização e medição. O serviço de transporte coletivo é operado por três empresas concessionárias, que foram as vencedoras do processo de concorrência pública realizado pela prefeitura municipal para a prestação de serviço, são elas: Cidade Sem Limites, Baurutrans e Grande Bauru. A Transurb é a associação das três empresas operadoras.
A Emdurb contratará uma empresa especializada para realizar uma remodelagem no sistema. Esta remodelagem, ou seja, este estudo apontará o que terá que ser melhorado e como deverá ser melhorado, como por exemplo, apontará as linhas que estão sobrecarregadas, os itinerários que deverão ser modificados, se há ou não necessidade de terminais urbanos. Enfim, este estudo deverá apontar uma série de intervenções que deverão ser feitas para acompanhar a dinâmica do crescimento da cidade, como novos condomínios residenciais, novas empresas, ou seja, novos empreendimentos que são geradores de pessoas e necessitam do atendimento do transporte coletivo.
O estudo que será feito nesta remodelagem poderá ainda apontar a sugestão dada pelo senhor para que os ônibus coletivos sejam modelos dotados de câmbio automático, bem como outras melhorias já disponíveis no mercado. Porém, esta indicação deverá ser incluída no próximo contrato de licitação, ou seja, quando for realizada nova licitação, este atributo poderá ser implementado nas exigências contratuais para a empresa que participar do processo de licitação, mas independente de apontamentos feitos pela remodelagem, temos a informar que já acatamos o vosso apontamento e com certeza incluiremos como uma exigência a mais aos novos contratos pensando sempre no bem estar dos motoristas e também dos usuários do sistema de transporte coletivo da nossa cidade.
Outras informações pertinentes ao transporte coletivo: a cidade de Bauru conta com uma frota para o transporte coletivo de 238 veículos, distribuídos em 70 linhas. Desde 2011, 100% da frota é acessível a pessoas com deficiência de mobilidade, antecipando-se ao prazo definido para 2014 por lei federal. Todos os 238 ônibus das dispõem de equipamento elevatório de cadeira de rodas, nicho interno para fixação de cadeira de rodas, com opção de assento dobrável e também banco para obesos completando plano de acessibilidade implementado a partir de 2006, como parte do programa de renovação periódica da frota.
Ainda dentro do programa de renovação periódica da frota das três empresas concessionárias do serviço, em 2011 foram colocados em circulação 50 novos ônibus 0km. Atendendo às determinações do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), os ônibus novos que entraram em circulação são equipados com motores eletrônicos com menor emissão de poluentes, parametrizados para limitar a velocidade em 60 km/h, e carroceria com vedação que proporciona maior conforto acústico interior. A idade média da frota de ônibus hoje é de 3 anos e meio e este percentual está de acordo com o que determina a idade média da frota para as empresas concessionárias poderem operar no sistema, de acordo com o que é contratado com a prefeitura municipal.
Assessoria de Comunicação ? Emdurb
