Ao pensarmos um pouquinho à frente, com o crescimento populacional e o crescente aumento no número de automóveis, podemos perceber que teremos de criar a quarta, quinta pistas e assim indefinidamente. A visão que compete aos administradores de qualquer cidade, e principalmente ao uma cidade do tamanho de Bauru, é planejar e melhorar o transporte urbano. Quando vou a São Paulo, prefiro utilizar o metrô. Nos trechos que o metrô atende é uma solução rápida e econômica.
Claro que lá também está muito aquém das necessidades da cidade. Estão ampliando e estão melhorando a malha ferroviária, mas por lá também se perdeu muito tempo e se permitiu um estado caótico.
O que está sendo inovado em Bauru? Como convencer a mim a não utilizar a Rondon como via urbana se com meu carro percorro em cinco minutos um trecho que com o transporte urbano gastarei entre uma a duas horas (considerando pegar dois coletivos)? O mundo atual exige respostas rápidas, exige eficiência, exige deixar filhos no colégio, ir trabalhar e cumprir horários.
A solução para qualquer cidade é oferecer transporte coletivo eficiente, acessível e seguro. Qualquer cidadão prefere deixar seu carro em casa e utilizar um transporte assim, como exemplifiquei o metrô na Capital. Esse futuro já chegou em Bauru.
Em Bauru continuamos ouvindo falar em terminar o viaduto inacabado, em São José do Rio Preto o projeto é desviar os trilhos do trem de dentro da cidade e utilizar o antigo leito da ferrovia como elo de ligação na cidade. Quantos viadutos construiremos em Bauru?
Apenas com visão, enxergando um pouco à frente, poderemos resolver os problemas de trânsito em Bauru e eu acredito que os administradores devem focar a visão tanto nos modelos mais eficientes de cidades do Brasil e até mesmo ousar modelos internacionais, onde o desenvolvimento torna o transporte coletivo imperativo.
Édison Luís Paulo
