Li o editorial do sr. Alfredo Enéias Gonçalves D?abril (26/11) e tomei forças para dizer algumas palavras sobre o trânsito de Bauru. Não que eu queira incluir as minhas conclusões nas do digníssimo senhor, mas somente colocar as minhas. Quem anda a trinta quilômetros por hora? Não dá nem para medir no velocímetro. Quem estabelece uma velocidade de 60 Km/h para uma artéria como a Nações Unidas não sabe do volume que ela precisa fluir, para que o trânsito ande.
Você deve estar pensando que sou a favor de atropelamentos e coisas e tal. Não. Somente gostaria que o pedestre estivesse protegido numa via de velocidade mais alta e como não está todos os carros devem andar como lesmas. Quem educa para o trânsito? As autoescolas? Estou cansado de ver motoristas olhando para traz, não sabe utilizar o retrovisor, em trecho de área de acesso, para entrar em via de trânsito rápido, quando não, PARA deixando o trânsito imobilizado e até causando batidas de traseira onde não se tem sinal de PARE. Costumo sempre dizer, nesses casos, que um elemento (veículo) parado tem o triplo da dificuldade de entrar num sistema em movimento (via com diversos veículos).
Sistemas inventados pela Emdurb, até com placa de trânsito "doida" que nunca se viu e não devidamente protegidos, como é o caso do acesso da Rua Padre Van Der Mass a Nações Unidas, sentido Makro-cidade. Lá ninguém entende a sinalização de piso e quando o sinal abre ficam esperando o trânsito da faixa da esquerda fluir antes de descer pela faixa da direita. Devem acreditar que não vai dar tempo de converter a 300 metros e esperam para poder passar para a outra faixa de imediato, passando por cima da faixa contínua. Esse trecho deveria ter tachões para que isso não ocorresse. Nesse caso, a Emdurb tem medo de sinalizar adequadamente, deixando o trânsito se virar como pode.
Concordando com o sr. Alfredo, fico pasmo com a repetição do sistema do centro da cidade na sua periferia. Não entendo as ruas de sentido único em bairros com baixa passagem de veículos. Será que a Emdurb é sócia dos postos de gasolina de Bauru? A opção é sempre mais longa. E as valetas legalizadas, formadas por camadas de asfalto extras que não trouxeram ao nível as guias de passagem de água. A Emdurb adora trânsito lento. Quanto mais obstáculos melhor. Ver na Rua Xingu, lá tem uma valeta legalizada que engole a frente dos carros. Lá a velocidade se aproxima do zero.
Aonde vamos parar com isso? O melhor trânsito, todos sabem, é aquele que flui. Carro no lugar de carro, pedestre no lugar de pedestre. Para isso é preciso construções, investimentos que assegurem essa mistura venenosa. Vejo diariamente muitos problemas, estes são os do meu cotidiano que dificultam o fluir dos veículos e irritam os motoristas. Solicito evitar respostas. Não percam tempo comigo e sim com a melhoria do nosso trânsito. Obrigado.
Antonio Sergio Sanches
