Quioshi Goto |
|
|
Grupo de Operações de Trânsito (GOT) terá agora uma nova ferramenta de fiscalização |
O Grupo de Operações de Trânsito (GOT), mais conhecido como azuizinhos, contará com uma nova ferramenta de fiscalização do trânsito na cidade.
Trata-se do talonário eletrônico, uma ferramenta que deve otimizar a aplicação de infrações por meio do uso de um software, aprovado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
A licitação para locação dos aparelhos deve ser publicada em até duas semanas. E a expectativa é de que a tecnologia esteja nas ruas entre o final de março e o início de abril.
O equipamento substitui o famoso talão de autos de infração pelo equipamento eletrônico, que facilita o processamento dos autos, proporcionando maior segurança em relação aos dados colhidos, refletindo inclusive, na quantidade de recursos impetrados atualmente contra a Emdurb no município.
Para as mais de 62 mil multas aplicadas por azuizinhos ou policiais militares cadastrados junto à Emdurb, houve 4.088 defesas prévias ou recursos impetrados.
“Há um exagero de recursos contra as infrações aplicadas, que hoje dependem mais da palavra do agente. Esse mecanismo permitirá maior transparência e segurança, até porque haverá possibilidade de tirar foto e comprovar por meio de imagens algumas infrações, como, por exemplo, dirigir e falar ao celular”, exemplifica Nico Mondelli, presidente do órgão.
Gerente responsável pelas infrações de trânsito, Gustavo Cardoso conta que, em muitos casos, as defesas prévias de motoristas alegam que seus veículos sequer estavam na cidade nas datas e nos horários em que as multas foram aplicadas.
“A gente quer acabar com isso. Sem o papel, não haverá rasura. O software vai exibir a foto, já com a data e o horário. O sistema também conta com GPS, que vai indicar a localização exata do veículo. Com certeza, haverá mais transparência”, acredita.
A ideia é que todas as infrações sejam comprovadas com fotografias: desde as de motoristas falando ao celular ou sem cinto de segurança até as de veículos parados irregularmente no estacionamento rotativo ou em locais proibidos.
Cardoso garante que os profissionais serão treinados antes para utilizar corretamente o talonário eletrônico. “Sabemos que, em algumas situações, as fotos não sairão perfeitas, mas já vai haver, ao menos, o registro de que os automóveis e motoristas estavam em determinado local nos dias e horários informados pelo sistema”.
A Emdurb alega que os azuizinhos, atualmente, são orientados a apenas orientar os motoristas que cometam infrações dinâmicas – enquanto dirigem – até que os talonários eletrônicos estejam disponíveis para que haja o registro fotográfico. Apesar disso, a quantidade de multas aplicadas pelos agentes do GOT e da Polícia Militar não para de crescer. (Leia mais abaixo)
Informatização
Ainda de acordo com o presidente da Emdurb, a ideia é que a ferramenta funcione, inclusive, de forma vinculada com o sistema da empresa, permitindo ao agente confirmar, em tempo real, a regularidade da documentação dos veículos abordados. “Com a placa, o leitor já faz a consulta nos registros ali mesmo”, reforça.
Além disso, o trabalho interno da empresa pública será otimizado, segundo Gustavo Cardoso. Hoje, há um funcionário que precisa digitalizar manualmente todos os talões de infrações. “Com a tecnologia, tudo vai direto para o banco de dados”.
O talonário eletrônico já existe há alguns anos e é utilizado em grandes cidades como o Rio de Janeiro. No Estado de São Paulo, a cidade Santa Bárbara do Oeste seria uma das pioneiras a implantar o sistema.
Atualmente, 15 empresas no País possuem o software aprovado pelo Denatran e poderão disputar a concorrência pública que será promovida pela Emdurb.
Utilizando o mesmo equipamento locado para o talonário eletrônico, o órgão poderá adquirir softwares para implantação do estacionamento rotativo eletrônicos. “Vamos pensar nisso para o futuro” diz Gustavo Cardoso.
Apenas 20
Apesar da implantação do talonário eletrônico, muitas multas em Bauru continuarão sendo aplicadas pelo modo tradicional. Isso porque, além dos 34 azuizinhos que trabalham no sistema de 12 horas por 36 horas, 600 policiais militares da cidade podem registrar infrações de trânsito.
Contudo, a Emdurb deve licitar a locação de apenas 20 equipamentos, suficientes apenas para o revezamento entre os agentes do GOT que estiverem em horário de serviço e para os 12 policiais que integram o grupo exclusivo do Trânsito na cidade. Os demais seguirão multando com o talonário de papel.
Gerente de infrações do órgão municipal, Gustavo Cardoso estima que os azuizinhos sejam responsáveis por metade das multas aplicadas em Bauru.
Multas de azuizinhos e PM dobram em 2 anos
Em abril de 2013, o JC revelou que, a partir de julho do ano anterior, havia disparado, em Bauru, a quantidade de multas de solo, aquelas aplicadas por azuizinhos e policiais militares, que não consideram as efetuadas por radares e lombadas eletrônicas. A tendência foi confirmada e o ano passado terminou com número recorde de registros desse tipo de infração.
De janeiro a dezembro, foram 62.073 multas, 31% a mais do que em 2012, quando o total foi de 47.259.
O crescimento é ainda maior se o número de 2013 for comparado ao de 2011: 30.601. Nesse caso, as multas mais que dobraram, com aumento de 102%.
O “fenômeno” já foi “explicado” pela Emdurb em reportagens anteriores publicadas pelo JC. Em julho de 2012, o número de azuizinhos saltou de 10 para 34. No mesmo mês, o horário de atuação desses profissionais foi ampliado para o período noturno. Há agentes até a meia-noite, todos os dias da semana, no Centro, no Altos da Cidade e nas imediações dos shoppings da cidade.
Além disso, em setembro de 2012, a Emdurb ampliou de 100 para 500 – hoje são 600 - o número de policiais militares cadastrados, com autorização para autuar neste tipo de infrações. Antes disso, apenas a equipe de trânsito da Polícia Militar (PM) tinha essa atribuição.
Outro ponto observado pelo órgão é o aumento da frota na cidade. Em agosto de 2010, o JC divulgou que circulavam 200 mil veículos em Bauru. Este número já passou 240 mil.
De acordo com a Emdurb, a cidade deveria contar com120 agentes de trânsito, número quase quatro vezes maior do que o quadro atual. “A conta é simples: seria um azulzinho para cada 2 mil veículos. Ainda bem que temos o apoio da PM”, explicou o diretor do Sistema Viário e de Transportes do órgão, Ewerton Mussi Hunzicker.
Segundo ele, a demanda de agentes não seria dirigida para fiscalização, mas para operações viárias e interdições. “Quando chove, por exemplo, precisamos fazer um grande deslocamento de profissionais para os pontos críticos”.
Defesas e recursos: 90% indeferidos
Presidente da Emdurb, Nico Mondelli diz que é exagerada a quantidade de defesas prévias e recursos impetrados contra multas aplicadas por azuizinhos e policiais militares de Bauru. O órgão municipal responsável pelo gerenciamento do trânsito negou a procedência de 90,9% das demandas analisadas em 2013.
Dos 4.088 questionamentos impetrados entre janeiro e dezembro do ano passado, 3.094 foram apreciados, sendo que 2.812 foram deferidos e 282, indeferidos.
