Eu diria que ele é simplesmente caótico, porém, receita para resolver isto acho que ninguém tem. Poderíamos amenizar esse problema melhorando o sistema de transporte coletivo. Se observarmos o trânsito de Bauru, vamos notar o seguinte: uma única pessoa em cada carro e os coletivos, fora do horário de pico, circulando muitas das vezes completamente vazios.
Motivos. - Não existe um local de informações para os usuários. - Preço da passagem muito alto. Com o valor de quatro passagens num carro popular (1000cc) viajam-se na cidade, pelo menos cem quilômetros. - Intervalos muito grandes entre um ônibus e outro, infelizmente sou sabedor de que a prefeitura é consciente do problema e que a Emdurb não permite que aumente o número de ônibus nas ruas. - A maioria dos pontos não tem cobertura, nem bancos para sentar.
- Na Rodrigues Alves, o usuário fica perdido, porque os pontos são exclusivos para determinadas linhas. Das condições do asfalto então, é bom nem comentar. - Nos horários de picos os coletivos transitam muito lotados. Você não tem noção de quanto demora pra passa um circular quando se está num ponto sem banco e sem cobertura, se chove, então, pode esquecer!
Proposta - Construção de um Terminal Rodo ferroviário Municipal e Intermunicipal. Com as linhas de todos os bairros convergindo para esse terminal, em plataformas bem definidas, o usuário tomaria outro ônibus para o seu destino, com um único bilhete. Transferir o terminal de cargas da ferrovia para o porto seco. Eadi-Bauru. hoje Standard Logistica, localizado na Rod. Com. João Ribeiro de Barros, Km.353. Transformar o leito da ferrovia em avenida, que por sua vez permitiria a continuidade das ruas transversais, hoje interrompidas por essa ferrovia infelizmente sucateada pelas nossas autoridades.
Usar a área nobre da cidade, hoje ocupada pelo pátio de manobra, atrás do prédio da estação ferroviária, e os prédios das antigas oficinas da NOB, que são apenas um depósito de sucatas que não servem para nada. E construir aí um lindo e funcional terminal rodoviário, municipal e intermunicipal. Se amanhã, por um milagre da natureza, os trens voltarem, no perímetro urbano o custo de manutenção da pista aérea é muito menor, não necessita de cruzamento, muito menos semáforo. Imaginem vocês se cada coletivo transportar em cada viagem pelo menos 20 pessoas, serão pelo menos 20 carros retirados das ruas em cada viagem. Infelizmente, existem sistemas e pessoas inescrupulosas que tiram vantagens nisso tudo.
José Ap. Gregório
