O prefeito municipal de Bauru Rodrigo Agostinho embarcou na proposta da ALL de construir um entorno ferroviário na cidade, para retirar o tráfego de trens das zonas urbanas. O projeto vem sendo articulado no Ministério dos Transportes. As alegações são as de sempre. Os comboios ferroviários causam transtornos à população e às cidades.
Esta é a fotografia que é apresentada e que sensibiliza parcelas da população, em virtude das precárias condições de operação, principalmente no pós-privatização das ferrovias.
Esta proposta consolida um modelo de ferrovias que afasta cada vez mais o transporte ferroviário dos interesses da maioria da população, inclusive sepulta a possibilidade de termos trens de passageiros de médios e longos percursos, e vai de encontro aos interesses das grandes corporações que hoje utilizam a ferrovia como correia de transmissão de seus negócios, para o transporte de soja, minério e combustíveis. O Sindicato dos Ferroviários de Bauru e Mato Grosso do Sul- CUT, do qual também faço parte, participa do grupo multisetorial que discute o patrimônio ferroviário na cidade, e desde o início dos trabalhos tem defendido a manutenção dos trilhos na zona urbana, e sua utilização para a implantação de um Sistema de Veículos Leves Sobre Trilhos.
Já em operação há alguns anos em cidades europeias com excelentes resultados, o Veículo Leve Sobre Trilhos tem emissão zero de poluentes. Interage com o meio urbano de maneira amigável, circulando em via segregada, também contribuirá para revitalização urbanística das vias por onde passa. A implantação deste sistema em Bauru impulsionará a modernização do entorno ferroviário, trazendo mais conforto e qualidade de vida. A redistribuição do tráfego no sistema de transporte urbano pode transformar o ambiente de toda a cidade, melhorando a mobilidade da população, além de gerar novos empregos.
Os VLTs existem em inúmeras cidades do mundo, principalmente na Europa e, comprovadamente, produzem significativos benefícios, tais como ordenação do tráfego urbano, redução dos níveis de poluição, melhoria da mobilidade urbana, atendimento às demandas urbanas de média capacidade, como é a cidade de Bauru.
Aqui no Brasil, o Governo Federal vem incentivando a implantação do VLT como uma das soluções de transporte urbano em cidade de médio e grande porte como é o caso de Bauru, assegurando no PAC Mobilidade recursos para a implantação de projetos desta natureza. Bauru é uma cidade privilegiada neste sentido, como já foi demonstrado por vários estudos realizados.
Temos toda a infraestrutura necessária, o que falta é vontade política do pode executivo para trabalhar esta iniciativa. A presidente Dilma Russef esteve em Bauru em 25/03/2014, e esta demanda lhe foi apresentada como uma necessidade da cidade e população trabalhadora. Agora compete ao prefeito Rodrigo Agostinho e à vice-prefeita Estela Almagro colocar as mãos na massa e contratar o estudo de viabilidade.
O Sindicato e nosso mandato continuarão a defender a manutenção dos trilhos na zona urbana e sua utilização para a implantação do VLT, que com certeza mudará todo o sistema de transporte urbano da cidade, provocando ganhos em escala para toda a população.
O autor é ferroviário e vereador em Bauru
