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Botucatu recebe etapa do Enduro da Cuesta neste fim de semana


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Botucatu recebe neste sábado e domingo (5 e 6) a competição Enduro da Cuesta - Os bons tempos estão de volta. A prova de regularidade com motocicletas contará com 157 quilômetros de trilha. Realizada por muitos anos em Botucatu, a competição já reuniu gerações e centenas de participantes durante sua existência.

Ela já foi considerada a etapa mais difícil do Enduro no Brasil e foi resgatada neste ano pela Arena Promoções e os trilheiros do Polo Cuesta em parceria com a Prefeitura de Botucatu, por meio da Subsecretaria de Turismo.

A prova será realizada nas categorias: Master, Sênior, Júnior, Novatos, Over 40 e Over 50 e também nas modalidades dupla e regional. A categoria regional será somente para pilotos de Botucatu e região que nunca fizeram enduro de regularidade.

No sábado (5), a partir das 19 horas, será o sorteio da largada e a entrega de materiais aos pilotos no hotel Primar. Já no domingo (6), às 9 horas será a largada da competição no Largo da Catedral Metropolitana de Botucatu.

Segundo o organizador da prova, João Arena, esta é uma das provas mais tradicionais do Enduro de regularidade nacional, e neste ano o Enduro da Cuesta completa bodas de ouro.

“Em sua época áurea o Enduro da Cuesta chegou a receber 350 pilotos de diversos estados brasileiros, e dessa forma divulgou a nossa região. É isso que nós buscamos uma competição sustentável que agregue valor ao esporte nacional e também a nossa região como um todo”, comenta.

Botucatu Terra da Aventura - De acordo com o secretário de Turismo, Fredi Pimentel, devido a grande repercussão que tem dado o projeto Botucatu Terra da Aventura, que visa difundir a imagem da Cidade no cenário do esporte e turismo, as pessoas buscam a Prefeitura para inserir novas provas neste calendário.

“A marca Botucatu Terra da Aventura está se espalhando entre os atletas que gostam desse tipo de evento. O Enduro da Cuesta é considerado uma prova de aventura tradicional e está retomando suas atividades na Cidade com toda força com esta etapa. Serão mais 80 pilotos de várias cidades do Brasil que irão participar da prova e que com certeza levaram o nome de Botucatu para suas cidades. Botucatu tem recebido uma série de competições de aventura e todas com um retorno positivo”, destaca.

Sobre o enduro - Meio passeio, meio competição. Assim é o enduro de regularidade, um esporte fora de estrada que surgiu como uma forma de transformar os passeios de motos em competição.

Estes passeios são chamados de “fazer trilhas”. Praticamente desde que surgiu a moto, no início deste século, os motociclistas sentiram que os passeios por trilhas, cruzando riachos, campos, morros, eram tão emocionantes (ou mais) que andar por estradas.

Assim, foi criado o trail (palavra inglesa com o significado de trilha), o passeio fora de estrada, e as primeiras competições na terra derivadas dele. Logo que as motos começaram a sair da estrada, percebeu-se que uma das vantagens deste novo esporte era justamente a fuga do lugar comum. No lugar do asfalto, a terra, num contato direto com a natureza e as belezas que as cidades esmagaram.

O termo “enduro” originalmente era utilizado no exterior para designar a competição em circuitos abertos, por estradinhas de terra, onde vence aquele que fizer o percurso no menor tempo. Aqui no Brasil houve uma variação da modalidade. Na verdade, o esporte praticado aqui seria um rally de regularidade, onde os competidores devem obedecer a uma média pré-estabelecida para os vários trechos do roteiro.

Vence o enduro de regularidade aquele que conseguir se manter dentro da média horária estabelecida. Durante o percurso da prova existem os Postos de Controle (PC’s) secretos que registram a passagem e o horário dos pilotos.

Para cada segundo de atraso em relação ao tempo ideal corresponde 1 ponto perdido e para cada segundo adiantado corresponde a 3 pontos perdidos. São tolerados alguns segundos de atraso sem perder pontos com PC. Esta tolerância depende do regulamento da prova e por categoria do piloto. No caso do piloto passar adiantadamente essa tolerância não é permitida.

No final, vence o piloto que perder menor número de pontos. É preciso boa dose de concentração e habilidade para manter a média. Este é o grande desafio desse esporte.

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