Enquanto a frota de veículos na cidade não para de crescer (dados recentes do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo - Detran/SP apontam que Bauru tem 250.514 veículos registrados, destes 156.577 são automóveis), as vagas para estacionar nas vias públicas parecem desaparecer. Basta tentar estacionar, e nem precisa ser no Centro da cidade, para se deparar com essa dificuldade.
Não bastasse a concorrência natural dos milhares de veículos nas ruas, uma das alternativas encontradas para “tentar desafogar o tráfego” é proibir o estacionamento nas ruas.
Há várias razões que levam à proibição do estacionamento nas vias. Uma delas é a junção da mão dupla de direção com a largura de oito metros ou menos das ruas, segundo argumenta o engenheiro e gerente de Planejamento e Sinalização Viária da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), Aníbal Ramalho.
“Nesse caso, se você não proibir o estacionamento em um dos lados, dependendo da demanda de estacionamento dos dois lados, você não consegue transitar nos dois sentidos em alguns horários. Então, esta é uma razão mais do que suficiente para retirarmos o estacionamento de pelo menos um dos lados de vias com tais características”.
Ainda de acordo com Aníbal, tal ação também pode ser feita apenas em alguns horários do dia, como das 7h às 19h, dependendo da necessidade.
Apesar de muitas vezes ser necessário, o gerente da Emdurb acredita que proibir o estacionamento de veículos “desumaniza” as vias. “É claro que não gostamos de tirar o estacionamento das ruas dos bairros, Mas há situações em que não conseguimos mantê-lo. Precisamos elencar prioridades pensando na enorme frota das cidades, afinal, o que é mais importante, estacionar no local ou chegar até ele?”, indaga.
