A Secretaria Municipal de Obras pagou, ontem, R$ 184.294,54 à Bema Construções para que a empresa inicie a concretagem do último trecho do viaduto inacabado, que fará a ligação entre a Vila Falcão e o Jardim Bela Vista. O valor deveria ter sido repassado pela Caixa Econômica Federal (CEF) há cerca de um mês, como pagamento pelos serviços executados entre abril e junho.
Por meio de um termo aditivo no contrato firmado com a instituição bancária, a secretaria ficou autorizada a pagar o valor devido à Bema, com posterior ressarcimento, assim que o Ministério das Cidades liberar os repasses à CEF. “Antes, não tínhamos este respaldo legal, mas é algo possível, desde que esteja previsto em contrato. As alterações começaram a ser estudadas na semana passada e fizemos o pagamento hoje (ontem)”, revela o titular da pasta, Sidnei Rodrigues.
Sem o depósito, a Bema, contratada em 2012 para concluir a construção do viaduto, iniciada há 21 anos, se recusava a terminar a obra. O valor total da última medição que foi feita, em junho, chegava a quase R$ 400 mil e deveria ter sido depositado integralmente no início de julho.
Mas apenas uma parte foi liberada pelo Ministério das Cidades e, até agora, a Caixa aguardava o repasse dos quase R$ 184,3 mil faltantes para efetuar o desbloqueio na conta da empresa. Com o pagamento feito pela prefeitura, a quantia será destinada aos cofres municipais.
O secretário afirma que o recurso provém de uma reserva financeira da pasta, destinada à reformas de viadutos da cidade. Garante, portanto, que nenhuma obra já em andamento ou em vias de começar será atrasada em função do gasto não programado com o elevado que está em construção.
“Ele poderia ser utilizado para recape ou contratação de laudos técnicos para avaliar o estado de viadutos, mas não havia nada previsto de imediato. Nenhum serviço será suspenso”, observa.
Ritmo
Segundo Rodrigues, o ritmo normal das obras do viaduto inacabado deve ser retomado na próxima segunda-feira. Ele será marcado pela concretagem do último trecho do viaduto, de cerca de 40 metros de extensão.
A estrutura de ferro e madeira já está pronta e, depois de lançado o concreto, haverá necessidade de espera de 28 dias para a secagem. Após este prazo, o elevado poderá ser pavimentado e receber a sinalização de solo.
“Mas, com dez dias de secagem, serviços complementares como a colocação de guarda-rodas (muretas de concreto para proteger os dois lados do viaduto) já pode começar a ser feita no trecho. Com isso, nossa expectativa é de que seja liberado para o trânsito mais ou menos no dia 15 de setembro”, comenta o secretário.
Neste último mês, conforme o JC divulgou, os cerca de dez funcionários da Bema seguiam dando conta de outras demandas, como a construção de berços de concreto (que são dispostos ao longo de todo o viaduto para ajudar a dar flexibilidade e evitar trincas na estrutura), a colocação de placas de concreto que protegem o corredor de passagem de pedestres e a limpeza das áreas onde há acúmulo de materiais inutilizados.
Defensas metálicas já são instaladas
Ontem, a Secretaria Municipal de Obras iniciou a instalação de defensas metálicas às margens da pista recém-pavimentada do final do viaduto inacabado até a rotatória da Praça Espanha. Ao todo, serão instalados cerca de 800 metros de proteção, incluindo os dois lados da pista.
Os serviços estão sendo executados pela empresa Sinarota, contratada pela Emdurb. Simultaneamente, seguem as obras de infraestrutura no local. Hoje, está prevista a finalização do sistema viário da cabeceira do viaduto, que irá interligar o tráfego com a rotatória da Praça Espanha.
Durante a realização do serviço, o trânsito será interditado no viaduto Mauá, no sentido Centro-bairro, a partir do final da avenida Pedro de Toledo. A opção de desvio será pelo viaduto Nuno de Assis, onde será implantada mão dupla de direção, contornando pela esquerda da rotatória da Praça Espanha para acessar o quarteirão um da rua Campos Salles, que estará liberada provisoriamente ao tráfego, depois de receber uma camada de brita graduada.
