Quioshi Goto |
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Ontem, dispositivo ainda estava coberto com plástico preto |
Começa a funcionar, hoje, a lombada eletrônica instalada no quilômetro 3 da avenida Elias Miguel Maluf, próximo ao acesso à Vila Industrial, em Bauru. Polêmico, o equipamento instalado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) chegou a ser depredado, mas passou a fiscalizar, a partir da 0h desta quinta, a velocidade dos veículos que trafegam pela via. Eles não poderão ultrapassar os 40 quilômetros por hora.
Até a tarde de ontem, o dispositivo ainda estava coberto com plástico preto. Segundo o DER, trata-se de uma conduta adotada em todo Estado para não confundir os motoristas enquanto equipamentos deste tipo estiverem desligados.
O que se espera é que, quando começar a operar, a lombada não seja alvo de vandalismo novamente. Conforme o Jornal da Cidade publicou, o medidor de velocidade foi depredado pelo menos duas vezes desde que foi instalado. As ocorrências foram registradas nos dias 3 e 14 de julho.
“Não sei, não, se o pessoal não vai quebrar de novo. Quando não estava coberto com plástico, chegou a dar acidente, porque um carro freou bruscamente e a moto que estava atrás não conseguiu parar a tempo”, avalia Yuri Padovini, 26 anos, funcionário de um estabelecimento próximo.
Pedestres
Para ele, o limite de velocidade deveria ser de 50 quilômetros por hora, já que a avenida é via de acesso à rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), a Bauru-Marília. Já para o motorista Rodrigo Merino, 21 anos, que utiliza a pista constantemente, o padrão estabelecido pelo DER é importante para garantir a segurança dos pedestres que atravessam o trecho diariamente.
“O limite é bem baixo, mas tem duas escolas aqui perto e, no horário de entrada e saída de aula, o movimento de crianças é grande”, analisa.
Os novos medidores integram um pacote do DER, que anunciou a abertura de licitação para a compra dos fiscalizadores de velocidade em maio do ano passado. Ao todo, foram instalados 425 radares fixos e lombadas eletrônicas em todas as estradas do Estado que não foram concedidas para a iniciativa privada.
Foram adquiridos, ainda, 124 equipamentos para medir o tempo de viagem dos motoristas e 48 painéis de mensagem variável. Todos os dispositivos em funcionamento já foram aprovados e registrados no Instituto de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro).
Segurança
Segundo a assessoria do DER, a instalação de lombadas e radares tem como objetivo “reduzir os índices de acidentes e mortes nas rodovias estaduais” e garantir melhores condições de segurança aos usuários das rodovias não concedidas. Na avenida Elias Miguel Maluf, por exemplo, o trânsito urbano se mistura ao tráfego rodoviário, além de estar localizada às margens de bairros, onde há grande movimentação
de pedestres.
