Quioshi Goto |
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Praça de pedágio do município de Piratininga, localizada na rodovia SP-225, terá o segundo reajuste nas tarifas em um ano, porque trecho foi reclassificado pela Artesp depois de obra de duplicação |
A partir desta quarta-feira (1), as tarifas de pedágio nos 6,5 mil quilômetros de rodovias paulistas concedidas à iniciativa privada custarão mais caro. O aumento foi autorizado pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e os índices de reajuste vão variar de 4,11% a 8,47%, dependendo do lote de concessão e dos quilômetros de cobertura da rodovia. Em Piratininga (13 quilômetros de Bauru), este será o segundo reajuste em um ano (leia abaixo).
Na região, as praças onde o valor do pedágio terá um reajuste maior, de 8,47%, com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado nos últimos 12 meses, estão localizadas na rodovia Marechal Rondon (SP-300), nas cidades de Agudos, Areiópolis, Botucatu, Avaí, Pirajuí e Promissão.
Já as tarifas das praças de pedágio instaladas nas rodovias Engenheiro Paulo Nilo Romano (SP-225), em Jaú, Dois Córregos e Brotas, e Castelo Branco (SP-280), entre Itatinga e Barueri, que integram contratos de concessões mais antigos, terão reajuste menor, com base no Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M).
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Segundo aumento
A praça de pedágio de Piratininga, que fica no quilômetro 251 da rodovia Engenheiro João Baptista Cabral Renno (SP-225) e está sob responsabilidade da Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart), terá o segundo reajuste em um ano. Em novembro do ano passado, a Artesp autorizou a reclassificação tarifária justificando a duplicação de 7,63 quilômetros da rodovia e o valor do pedágio passou de R$ 3,80 para R$ 4,00. Com o novo reajuste autorizado pela Artesp, a tarifa no trecho passará a ser de R$ 4,40.
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Com a mudança, o valor dos pedágios de uma viagem entre Bauru e São Paulo, que hoje é de R$ 55,80, passará a ser de R$ 58,90, um aumento de 5,55%. No ano passado, no mesmo trecho, as tarifas tiveram acréscimo de 5,3%, seguindo a média estadual (veja relação dos valores das tarifas de pedágio nas principais praças da região de Bauru e no trajeto até a Capital na tabela ao lado).
Em 2014, o percentual médio de reajuste, de 5,29%, foi 40% inferior ao índice da inflação acumulada nos 24 meses anteriores, que foi de 13,29% segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Em 2013, o governo não autorizou o aumento das tarifas de pedágio.
Explicações
De acordo com a Artesp, cada uma das 19 concessionárias responsáveis pelas 143 praças de pedágio do estado de São Paulo tem índice diferenciado de reajuste, que pode ser explicado com base no argumento técnico do “arredondamento” de valores. A agência pontua que o percentual é aplicado sobre a chamada tarifa quilométrica.
“Cada praça de pedágio tem determinada quantidade de quilômetros de cobertura, que é multiplicada pela tarifa quilométrica”, diz o órgão regulador. “Quando a última casa dos centavos fica entre 0,01 e 0,05, arredondamento é feito para menor. Quando a última casa dos centavos fica entre 0,06 e 0,09, o arredondamento é feito para cima.
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