A partir do ano que vem, o trânsito urbano de Bauru irá ganhar nove pontos novos de radar, conforme informou, ontem, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural (Emdurb). Os locais de fiscalização de velocidade se somarão aos 36 já existentes na cidade.
Vale destacar, contudo, que nem todas as estruturas possuem radares instalados, já que os equipamentos funcionam em sistema de rodízio. Atualmente, são 19 medidores operando. Em 2016, com o novo contrato, eles passarão a ser de 24 a 26.
Segundo o gerente técnico de infrações da Emdurb, Gustavo Cardoso, entre os novos pontos de fiscalização já definidos estão as quadras 23, 27 e 28 da avenida José Vicente Aiello, que dá acesso a alguns residenciais da cidade, como o Tivoli e o Lago Sul. “A via é recém-pavimentada, o que fez com que o fluxo de veículos e a velocidade média aumentasse consideravelmente”, comenta.
Também devem receber a estrutura a quadra 43 da avenida Nações Unidas (sentido Hospital Estadual) e quadra 3 da rua Campos Salles. Neste locais, o gerente explica, estudos técnicos já realizados apontaram a necessidade de implantação de mecanismos redutores de velocidade também em razão do elevado número de acidentes registrados, alguns deles com mortes. “O objetivo é a prevenção. Mas há pontos que não foram definidos ainda”, completa.
No dia 2 de setembro, a Emdurb deverá receber as empresas interessadas em participar da licitação, que irão apresentar as tecnologias disponíveis e custos, para que a autarquia possa avaliar que tipo de equipamento será exigido em edital. A previsão é de que o processo de licitação seja concluído até o final do ano, com início de vigência de contrato em 2016.
Leitura a laser
De acordo com Cardoso, existe a possibilidade de parte da infraestrutura contratada ser dotada de tecnologia não intrusiva, com leitura de velocidade a laser. “Com isso, não há necessidade de instalar o laço magnético (detector que calcula a velocidade dos veículos) no solo, o que facilita quando o asfalto é ruim ou quando o radar é colocado em viadutos, em que estruturas metálicas podem gerar algum tipo de conflito”, detalha.
Ainda não está definido, no entanto, o percentual de equipamentos que será alugado com esta tecnologia, que, segundo estudos, seria capaz de flagrar motos em alta velocidade com maior eficiência. “Fica mais difícil para os motociclistas escaparem da fiscalização. Mas, por ser uma modalidade relativamente nova, não pretendemos contratar 100%. Vamos analisar os custos envolvidos e, se possível, trabalhar com os dois tipos”, adianta.
O gerente de infrações destaca que não há previsão para locação de radares para flagrar motoristas que ultrapassam o sinal vermelho nos semáforos. Os dispositivos ainda não existem na cidade.
Radar inteligente
Desde o final do mês passado, a Polícia Militar começou a realizar fiscalizações de trânsito com o uso do “radar inteligente”, capaz de flagrar, em tempo real, veículos com licenciamento vencido. Locada pelo prazo inicial de um ano pela Emdurb, a ferramenta é dotada de Reconhecimento Ótico de Caracteres (OCR) e conectada a um banco de dados.
A tecnologia permite a leitura imediata das placas, com o subsequente flagrante de veículos que estejam circulando ilegalmente. Além de detectar irregularidades administrativas, também é capaz de identificar carros e motocicletas dublês ou que sejam produto de furto ou roubo.
Ao mesmo tempo em que locou o OCR, a Emdurb voltou a operar com um radar estático (também chamado de móvel), após ficar cinco meses sem usar este tipo de dispositivo devido ao encerramento do antigo contrato.
