| Priscila Medeiros/Divulgação |
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| Funcionários da Obras removeram parte do gradil para deixar trânsito em sentido duplo |
Localizado entre a Praça Itália e a Praça Espanha, o viaduto Mauá será interditado neste sábado (10), a partir das 7h, para reparos nas juntas de dilatação. A pista, que liga a Vila Falcão ao Centro, permanecerá bloqueada até domingo.
Durante a execução do serviço, o trânsito será desviado para o viaduto contíguo, o Nuno de Assis, que irá operar em sentido duplo de direção. Por este motivo, a Emdurb pede atenção aos motoristas.
Para viabilizar esse acesso, funcionários da Secretaria Municipal de Obras trabalharam ontem na remoção de parte do gradil e dos obstáculos que dividem a pista dos dois viadutos. Segundo o secretário de Obras, Sidnei Rodrigues, as juntas de dilatação (espécie de amortecedores de borracha recobertos de concreto para amenizar o impacto de movimentos), estavam bastante danificadas e as irregularidades na pista poderiam causar avarias nos pneus dos veículos.
Ainda de acordo com o secretário, a manutenção será executada, sem qualquer ônus para município, pela empresa Preserva Engenharia LTDA, de São Paulo, responsável pela reforma do viaduto concluída em 2012.
Histórico
Os viadutos Mauá e Nuno de Assis estão entre os mais importantes e movimentados do município. O viaduto Mauá é o mais antigo da cidade: foi construído entre 1948 e 1951 pelo então prefeito Octávio Pinheiro Brisolla, que tinha o objetivo de facilitar o acesso de quem mora na Zona Oeste ao Centro. Já o viaduto Nuno de Assis foi construído entre 1969 e 1973 pelo ex-prefeito Alcides Franciscato e corresponde à segunda alça da obra, que cumpre o sentido Centro-bairro.
Em 2008, às vésperas de completar 60 anos, o viaduto Mauá foi interditado pela primeira vez para reforma. A determinação foi motivada por relatório técnico elaborado pelo Ministério Público, que identificou problemas estruturais na obra.
Em abril de 2012, após longa reforma, que incluiu reforço de fundações, pilares e tabuleiro, além de cortinas de concreto nas cabeceiras, a pista foi reaberta. Simultaneamente, o viaduto Nuno de Assis, que estava recebendo sozinho o tráfego de veículos nos dois sentidos, foi interditado para que fossem efetuados serviços de correção das cabeceiras e do pavimento.
Na época, as obras de reforma e recuperação do complexo viário foram realizadas pela empresa Preserva Engenharia LTDA, vencedora do processo licitatório, pelo valor de R$ 2 milhões.
