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| Obras no trecho entre a entrada para a Getúlio Vargas e a Base da Polícia Rodoviária, sentido Capital |
Reunião entre técnicos da Prefeitura, da Emdurb e da ViaRondon, realizada na manhã dessa sexta-feira (18), alinhou mudanças na concepção inicial do projeto para a construção das marginais no trecho urbano da rodovia Marechal Rondon.
A concessionária, responsável pela obra, acatou grande parte das sugestões elencadas em relatório desenvolvido pela administração municipal, a pedido do Ministério Público, que, há um mês, promoveu encontro para discutir pontos controversos das intervenções planejadas.
A construção das marginais teve início em junho. Em setembro, contudo, técnicos da Prefeitura passaram a questionar alguns aspectos do projeto, dentre os quais o fechamento de alguns acessos às das pistas aos bairros e sua tipificação como vias expressas e não como avenidas que separem os tráfegos urbano e rodoviário.
Secretário de Obras, Sidnei Rodrigues informou que a redução da velocidade máxima permitida - originalmente estabelecida em até 70 quilômetros por hora - para 50 quilômetros por hora ainda está sob análise da ViaRondon, em conjunto com a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). “Reforçamos o pedido para que isso ocorra ao menos nos trechos de curvas mais acentuada”.
O município se satisfez, contudo, com a notícia de que as empresas estabelecidas com fachadas para as pistas marginais já existentes permanecerão com acesso direto às vias. A única restrição será para a carga e descarga, que terão de ocorrer no interior dos estabelecimentos, pois não será permitido que veículos parem no local.
ACESSOS NA VILA AVIAÇÃO
Além disso, todos os acessos da Vila Aviação seriam fechados após a obra. Agora, serão mantidos, mediante implantação de sistema binário nas ruas perpendiculares. “Uma vai entrar e outra vai sair. Não serão mais duas mãos”, afirma Sidnei.
O secretário conta ainda que serão construídas calçadas com 2,5 metros de largura ao longo de toda a extensão das marginais, propícias, segundo ele, para a prática de caminhadas. As passarelas também serão adequadas para contemplar as novas vias.
ILUMINAÇÃO
Importante reivindicação do município, a iluminação pública sobre as novas pistas continua de fora do projeto da concessionária. Sidnei pontua, no entanto, que o setor jurídico do projeto analisa a possibilidade de incluir a instalação de postes e lâmpadas, obrigação com a qual a Prefeitura não tem condições financeiras de arcar.
O secretário revela que a ViaRondon se comprometeu ainda a evitar a utilização das redes de galerias do município e, nas situações em que esse recursos se demonstrar inevitável, promover os estudos cabíveis para aferir se a tubulação suportará os impactos.
As mudanças no projeto definidas nessa sexta-feira (18) serão apresentadas, em breve, ao promotor do Urbanismo, Henrique Varonez.
Investimento de R$ 170 milhões
As marginais serão implantadas nos dois sentidos da Marechal Rondon, entre os quilômetros 336,5 e 348. As pistas terão duas faixas de rolamento. As intervenções exigirão o investimento estimado de R$ 170 milhões. O valor será custeado pela concessionária ViaRondon, com recursos advindos da cobrança de pedágios. Quando veio a Bauru para autorizar o início das obras, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) confirmou que a previsão de conclusão dos trabalhos é abril de 2018.
