Arteris arremata lote da Rodovias dos Calçados que passa na região

A outra concorrente pelo trecho, a EcoRodovias, propôs o pagamento de R$ 727 milhões pela primeira parcela da outorga, um ágio de R$ 222,41% - como a diferença entre as propostas foi superior a 5%, não foi necessária a etapa em viva-voz para definir o vencedor do certame.

A obra reivindicada pelos municípios e clubes de serviços da região pediam a duplicação no trecho de Jaú até Barra Bonita, o que será possível com a concessão, mas haverá instalação de praça de pedágio entre Jaú e Barra e Jaú e Araraquara, o que já foi motivo de reclamações. Não estava nos planos do duplica-já que o empreendimento envolvesse instalação de pedágio.

O valor oferecido pela Arteris para a primeira parcela será pago ao governo de São Paulo imediatamente - ainda há uma segunda parcela de R$ 225,483 milhões a ser desembolsada, em 2018. Com isso, a outorga total que será paga pela companhia chega a R$ 1,438 bilhões, um ágio de 219,1% em relação ao valor mínimo para a outorga global, de R$ 450,9 milhões.

O lote Rodovias dos Calçados possui cerca de 720 quilômetros de extensão e conecta os municípios de Itaporanga e Franca, atravessando 35 cidades. Ao todo, o lote engloba trechos de dez rodovias: SP-255, SP-249, SP-257, SP-281, SP-304, SP-318, SP-328, SP-330, SP-334 e SP-345.

A Arteris, por meio da concessionária Autovias, já administra parte das estradas que compõem o lote, mas a concessão iria expirar em 2018.

Ao todo, a rodovia envolve investimentos de R$ 5 bilhões ao longo de 30 anos de concessão - R$ 2,4 bilhões são referentes à restauração e conservação da via, enquanto outro R$ 1 bilhão terá como destino obras de ampliação da malha rodoviária.