Nos últimos três meses do ano, o SUV compacto da Volkswagen, o T-Cross, conseguiu uma façanha de saltar as vendas mensais da média de 3 mil para acima de 5 mil unidades. A montadora afirma que um fator foi decisivo para isso: o acerto do mix de produção. Segundo a marca, a previsão de vendas foi errada. A expectativa era que elas se concentrassem nas versões básicas e intermediárias do modelo, TSI e Comfortline, ambas com a motorização 1.0 turbo de três cilindros. Mas só quando o mix foi corrigido e passou a contemplar mais unidades da versão Highline, com motor 1.4 turbo de 150 cv, é que as vendas teriam deslanchado.
Isso explica em parte a situação, afinal a motorização 1.0 se mostrou um tanto insuficiente para animar o modelo, que pesa mais de 1.300 kg. Mas há também outros fatores. Um deles é que a marca também ajustou o preço do modelo, às custas de promoções nas concessionárias. Ou seja: decidiu comprar mercado para seu SUV. Até agora, a estratégia deu certo, embora não seja uma tática sustentável por muito tempo.
De quer forma, o T-Cross Highline 250 TSI tem qualidades que justificam suas vendas. O motor 1.4 turbo de 150 cv é o mesmo que move as variantes de entrada dos médios Jetta e Tiguan. Este conjunto o deixa alinhado, em relação ao desempenho, com modelos turbinados como Honda HR-V Touring, que custa mais, e Chevrolet Tracker, que custa menos, mas está próximo de sair de linha. A boa performance fica clara já no próprio zero a 100 km/h, cumprido em 8,7 segundos, segundo a fábrica. A transmissão é automática, com seis velocidades, e há aletas atrás do volante para trocas manuais.
De série, o T-Cross traz um pacote de segurança bem completo, com seis airbags, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração e bloqueio eletrônico do diferencial. Controle de velocidade de cruzeiro, assistente de partida em rampas, sistema start/stop para desligar o motor em paradas rápidas e chave presencial, com partida do motor e acesso ao carro pelo toque das mãos, complementam a lista de tecnologias que chegam de fábrica. Na lista de opcionais, ele traz central multimídia com sistema de navegação próprio, painel digital personalizável, som premium da Beats e teto solar panorâmico. O suficiente para animar as vendas do modelo.
