Passado o recesso de fim de ano, as montadoras já se preparam para uma temporada de lançamentos que promete ser tão quente como o verão. Apenas levando-se em conta as estreias mais significativas (entre veículos totalmente novos e versões), há mais de 30 novidades, o que dá uma média de quase um lançamento a cada dez dias.
A Chevrolet promete sete novidades para este ano, sendo que um dos principais modelos será o Tracker. Mas, se os SUVs devem continuar sua ascensão no mercado, 2020 será também o ano dos hatches, dos híbridos e dos elétricos.
A Volkswagen apresenta no fim deste mês as versões esportivas (GTS) do Polo e Virtus, com motor 1.4 turbo flexível de 150 cv. Além da dupla, a montadora irá lançar também o Nivus, SUV que chegará no primeiro semestre. O Nivus tem visual mais agressivo que o do T-Cross, e foi desenvolvido pela Volkswagen do Brasil.
Ele utiliza a mesma plataforma MQB da família Polo, Virtus e T-Cross, e será feito em São Bernardo do Campo (SP). A mecânica também será compartilhada com os "irmãos", incluindo o motor 1.0 turbo três- cilindros flexível de até 128 cv.
COMPACTOS
Ainda no primeiro mês do ano a Kia finalmente passa a vender o hatch compacto Rio, que chega do México para brigar na categoria do Polo. Um dos carros mais esperados para 2020 é o novo Peugeot 208, que será produzido na Argentina. A segunda geração do hatch cresceu e está com aparência mais agressiva.
A Caoa Chery irá produzir no Brasil a nova geração do SUV Tiggo 7, além do Tiggo 8 (SUV de sete lugares) e do sedã médio Arrizo 6.
A Fiat deve renovar suas picapes. A Strada terá uma nova geração, enquanto a Toro reestilizada estreia em abril. O modelo terá um visual semelhante ao do conceito Fastback, apresentado no Salão do Automóvel de 2018.
A Audi passa a vender o novo Q3 importado da Hungria, substituto do SUV que era produzido no Brasil. Além disso, a marca alemã vai lançar em maio o e-tron, primeiro modelo totalmente elétrico da Audi. Ele tem dois motores (um em cada eixo), que geram 408 cv. O torque beira os 70 mkgf.
