Com regras cada vez mais rígidas de emissões em todo o mundo, a eletrificação veicular já não é mais uma mudança para o futuro - trata-se de um presente cada vez mais próximo também dos brasileiros. Nesse sentido, várias marcas estão lançando modelos elétricos no País.
A Volkswagen, por exemplo, acaba de anunciar que vai entrar no mercado de carros elétricos também na América Latina. O presidente da empresa no País, Pablo Di Si, e o chefe da marca na Argentina, Thomas Owsianski, revelarem os elétricos ID.3 e ID 4, que já estão confirmados para os dois países. Embora não tenha revelado qual será a data exata de estreia da dupla, Di Si informou que o hatch ID.3 virá em breve. As vendas vão começar na primeira metade de 2022.
O ID.3 é o atual carro elétrico de entrada da Volkswagen e, portanto, o modelo ideal para encarar todos os últimos lançamentos da categoria no Brasil, como Fiat 500e, Mini Cooper S E e Peugeot e-208 GT, além dos (já veteranos) Chevrolet Bolt e Nissan Leaf. Em agosto, o hatch da marca alemã foi o elétrico mais vendido da Europa, superando o Tesla Model 3.
No Brasil, o segmento de carros elétricos ainda está em formação. Há poucos modelos disponíveis, todos com preços acima dos R$ 150 mil, que é a tabela do chinês JAC e-JS1, o carro elétrico mais barato do País. Isso não vai ser diferente com a linha ID. Quando chegar às lojas da região, o Volkswagen ID3 não será um modelo barato.
Dificilmente o Volkswagen custará menos que os concorrentes diretos. O Fiat 500e e o Mini Cooper SE têm preço sugerido de R$ 239.990. O Peugeot e-208 GT, que acaba de chegar, é tabelado a R$ 244.990. E o novo Chevrolet Bolt, que desembarca em outubro no Brasil, está em pré-venda por R$ 317 mil.
KOMBI ELÉTRICA
Segundo Di Si, a Volkswagen promete investir 73 bilhões de euros em "carros sustentáveis", com a expansão da família ID, que terá os modelos ID.Life, ID.5 e ID.Buzz. Este último é a releitura da Kombi, porém totalmente repaginada e com motor elétrico.
"Teremos muitas novidades para a nossa região em termos de eletrificação", afirmou o executivo ao mostrar imagens da "nova Kombi". Além dos carros elétricos, a Volkswagen aposta no etanol como principal combustível para motores a combustão para reduzir as emissões de poluentes no Brasil.
Nesse sentido, a marca trabalha com base em três pilares para o País. São eles: carros com motores flexíveis, híbridos e elétricos. Portanto, a linha ID é apenas uma das frentes nas quais a marca farpa investimentos.
