Na mesma comparação, as importações caíram 12,7%, com US$ 27,3 bilhões durante o governo Bolsonaro contra US$ 31,3 bilhões nos quatro anos anteriores, o que pode apontar para uma menor atividade industrial no Vale nos últimos quatro anos.

Com isso, a região fechou o período do governo Bolsonaro com um superávit de US$ 13,4 bilhões contra US$ 9,1 bilhões no período anterior, um aumento de 47%, que também deve ser relativizado em razão do aumento do valor do dólar frente ao real.

PRODUTOS

Outra característica das exportações da região durante o governo Bolsonaro foi o aumento da venda de produtos de baixo estágio de industrialização, como commodities, em detrimento da queda na exportação de itens de maior valor agregado, como aeronaves e veículos.

A exportação de petróleo cresceu 69% durante a gestão Bolsonaro na comparação com os quatro anos anteriores, passando de US$ 12,08 bilhões para US$ 20,4 bilhões.

Na mesma comparação, a venda de aviões caiu 40%, diminuindo de US$ 12,4 bilhões para US$ 8,47 bilhões. A exportação de veículos recuou 41%, de US$ 4,54 bilhões para US$ 2,69 bilhões.

Isso fez com que as aeronaves perdessem participação no total do comércio exterior da região. Entre 2015 e 2018, a venda de aeronaves ao exterior representava 35% do total da balança comercial do Vale. O percentual caiu para 20,7% no governo Bolsonaro.

Os veículos também perderam participação e foram de 11% no total das exportações antes do governo Bolsonaro para 6,6% nos últimos quatro anos. Já a exportação de petróleo bruto deu um salto de 29,8% da participação para 50% no governo Bolsonaro.

Ou seja, a venda do material com pouca industrialização superou a exportação das aeronaves da Embraer e dos veículos feitos pela Volkswagen, General Motors e a Caoa Chery, considerados de grande valor agregado e de maior custo.