A Prefeitura de Campinas confirmou que irá aderir ao financiamento do PAC Continuado para a aquisição de ônibus elétricos, medida que permite o uso de recursos do FGTS por prefeituras e empresas operadoras. A quantidade de veículos será definida após a conclusão da licitação do transporte público, considerando tanto a capacidade de endividamento da cidade quanto o potencial de financiamento dos futuros concessionários.
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O valor de cada ônibus elétrico varia entre R$ 3 milhões e R$ 4,5 milhões, o que tornaria o investimento anterior — baseado na estrutura do antigo PAC da Mobilidade Urbana e Sustentável — financeiramente inviável para o município. Naquela proposta, a Prefeitura arcaria sozinha com R$ 732 milhões para a compra de 256 veículos elétricos e mais 256 a diesel, comprometendo a capacidade de investimento em áreas como saúde, educação e infraestrutura.
Agora, com o novo formato, será possível que as empresas vencedoras da licitação também assumam o financiamento, reduzindo o impacto sobre os cofres públicos. “Com a possibilidade que foi aberta agora, teremos condições de concluir a licitação do transporte público antes de fazer o empréstimo”, afirmou o prefeito Dário Saadi.
A comparação com outras capitais mostra que o plano anterior de Campinas era um dos mais ambiciosos do país. São Paulo investirá R$ 100 milhões para 60 ônibus, Salvador aplicará R$ 73,8 milhões em 22 veículos e Belo Horizonte desembolsará R$ 54 milhões por 16 unidades.
A licitação do novo modelo de concessão do transporte público convencional em Campinas foi lançada no último dia 2 de abril. O edital está disponível para consulta nos sites da Setransp e da Emdec, além de urnas físicas instaladas nos terminais urbanos Barão Geraldo, Campo Grande, Central e Ouro Verde. A Consulta Pública segue até 2 de julho, prazo em que a população poderá opinar sobre as mudanças. Depois dessa etapa, o edital será consolidado e publicado oficialmente, com 45 dias úteis para o recebimento das propostas das empresas ou consórcios interessados.