Os dados são da Unidade de Gestão de Mobilidade e Transporte (UGMT), que também informa que neste ano estão sendo finalizadas as intervenções da ciclofaixa da rua Lacerda Franco, e entre a avenida Olavo Guimarães e a rua Barão do Rio Branco, com conexão ao terminal Vila Arens. Também está em andamento a obra que compõe um trecho de ciclovia/ciclofaixa/ciclorrota na avenida Navarro de Andrade. Além disso, a médio prazo, a prefeitura tem a estimativa de executar o prolongamento da ciclovia da avenida Antonio Frederico Ozanam, no trecho entre a avenida Nove de Julho e a rodovia João Cereser.

USO

Uma das ciclovias, no viaduto do Córrego das Valquírias, com continuação na avenida Jacyro Martinasso, é utilizada pelo estagiário de engenharia Nicolas Pazotto, no trajeto que faz de casa até a academia.

"O meu uso da bicicleta é mais para vir para a academia. Ia às vezes para o Jardim Botânico também. Uso este trecho da ciclovia do viaduto das Valquírias, mas o resto do caminho, quando sai na avenida [Osmundo dos Santos Pellegrini], vou pela calçada. Acho que precisa ser sensato, tem gente que sobe o viaduto fora da ciclovia", conta.

Auxiliar de serviços gerais, Claudinei da Silva usa a bicicleta diariamente como meio de transporte para ir trabalhar. "Eu uso para ir para o trabalho, pedalo todo dia, de segunda a sábado. Não tem ciclovia no trecho em que ando, que é ao lado da Anhanguera até a Vila Rami, vou pela calçada, que é boa, então considero praticamente uma ciclovia."

Para Claudinei, é bom quando o espaço para pedalar é adequado. "Vim pela avenida [Jacyro Martinasso] e tem um pedaço com uma ciclovia muito boa. Para mim, falta ciclovia na Nove de Julho. Sempre andava por lá e precisaria ter", lembra.

NECESSIDADE

Coordenadora administrativa, Lidiane Ribeiro da Silva faz parte do grupo Pedala Jundiaí, que elabora o Observatório da Bike Jundiaí, com dados sobre a estrutura cicloviária do município e sobre o trânsito. Lidiane acha que há certa hostilidade com ciclistas no trânsito do município, o que desencoraja algumas pessoas a usarem a bicicleta, mas a estrutura poderia mudar isso.

"Para mim, o principal motivo para não haver mais ciclistas é a falta de ciclovias e ciclofaixas. Quando não tem um espaço seguro e adequado, não tem estímulo. Em regiões de praia, por exemplo, que têm mais ciclovias e estímulo ao uso da bicicleta, as pessoas transitam mais. Se tiver mais ciclovias, as pessoas vão se sentir mais seguras e vai aumentar a quantidade de gente que usa a bicicleta para transporte", diz ela.

Segundo Lidiane, a pandemia acabou sendo um estímulo para o uso da bicicleta e esse uso poderia ter continuidade. "Durante a pandemia houve maior adesão, inclusive, eu comecei a usar a bicicleta como meio de transporte na pandemia. Participo dos clubes do pedal e houve esse aumento de ciclistas, mas alguns motoristas não gostam, falam que a gente tem que ir pra calçada, tem assédio com as mulheres. O motorista em Jundiaí não vê com bons olhos", conta ela sobre o ambiente e até diz evitar pedalar em horários de pico, que costumam ser ainda mais perigosos.