Complexo Viário continuará inacabado
Texto: Andréia Alevato
As obras do Complexo Viário, que unificaria as principais vias da cidade, não serão retomadas nesta administração de Nilson Costa. Segundo a secretária municipal de Planejamento, Maria Helena Rigitano, a prioridade
é melhorar o sistema viário já existente na cidade.
Maria Helena explicou que as obras de conclusão do Complexo Viário não fazem parte dos projetos da Seplan deste ano, porque a dívida da obra é muito grande e precisa ser renegociada.
"Para esse final de mandato, as obras não serão retomadas. É uma dívida muito grande, que precisa ser renegociada", explicou Maria Helena.
Para a secretária de Planejamento, o Complexo Viário é uma obra importante para o futuro da cidade, mas não prioritária. As prioridades da Secretaria de Planejamento até o final da administração Nilson Costa são melhorar o sistema viário já existente, como o término das avenidas Nuno de Assis e Jânio Quadros (antiga avenida do Oeste) e a duplicação das avenidas Getúlio Vargas e Comendador José da Silva Martha.
"Eu nunca considerei o Complexo Viário uma obra prioritária para a cidade. É importante, mas para o futuro. Agora, temos que melhorar o sistema viário já existente, que é o término da Nuno de Assis e da avenida do Oeste, e fazer a duplicação da Getúlio Vargas e da Comendador José da Silva Martha. Temos que melhorar o que já existe e é o que está sendo feito", afirmou Maria Helena.
Para o professor de Urbanismo do curso de Arquitetura da Unesp de Bauru, José Xaides de Sampaio Alves, o Complexo Viário precisa ser terminado, porque as três principais vias da cidade (avenidas Nações Unidas, Duque de Caxias e Rodrigues Alves) já não comportam mais o fluxo de veículos diário.
"A questão dos anéis viários precisa ser vista como uma necessidade da cidade e não como uma visão política. Estão esquecendo de colocar isso como uma necessidade da cidade porque as três principais vias da cidade (Rodrigues Alves, Duque de Caxias e Nações Unidas) já não estão mais comportando o fluxo, porque a cidade cresceu muito. A Duque de Caxias se tornou a maior artéria de ligação da cidade, depois que foi reformulada. Sabemos que as questões econômicas e jurídicas são pertinentes e merecem uma discussão. E o próximo prefeito de Bauru terá que discutir isso", afirmou Xaides.
Com o término do Complexo Viário, os problemas de ligação entre os bairros da cidade e do transporte de cargas pesadas na região central devem ser amenizados.
"Bauru precisa de um sistema viário para resolver o problema do transporte de carga pesada no centro da cidade e da ligação de bairros. No futuro, a continuidade da avenida Nuno de Assis e sua integração ao Complexo Viário, deve tirar o fluxo de carga pesada do centro da cidade. A ligação entre os bairros no sentido Leste e Oeste também vai ser melhorada com o término do Complexo Viário, que será de necessidade extrema num futuro não muito distante. Ele vai ajudar outros sistemas viários se integrarem à avenida Nuno de Assis. É uma obra que somente o tempo vai mostrar o quanto ela é importante", concluiu o professor de arquitetura.
