Radares pegam motoristas de fora de surpresa
Texto: Ieda Rodrigues
Em 20 dias, os radares e lombadas eletrônicos instaladas em Bauru multaram 4.078 veículos por excesso de velocidade
Os radares e lombadas eletrônicos instalados em Bauru estão pegando os motoristas de outras cidades de surpresa. De 8 a 14 de maio, dos 1.899 veículos multados por excesso de velocidade por esses aparelhos, 1.015 não tinham placas de Bauru, segundo dados divulgados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb).
Ou seja, 53% dos veículos multados nesse período são "de fora". Provavelmente, os motoristas de outras cidades, por não estarem acompanhando as notícias da entrada em funcionamento dos radares e lombadas, apesar da sinalização existente nas vias onde os aparelhos foram instalados, são pegos de surpresa. Como os motoristas de Bauru, eles devem receber a autuação, pelos Correios, em suas casas em 30 dias.
Levantamento divulgado ontem pela Emdurb revela que as lombadas e radares multaram 4.078 veículos entre os dias 8 e 28 de maio. O número de autuações vem caindo sensivelmente, mas ainda é alto. No primeiro levantamento, 0,61% dos veículos que passaram pelos pontos de fiscalização
(veja quadro) foram multados; no segundo, 0,58%, e neste último, 0,45%.
Se a média diária de veículos multados nesses primeiros 20 dias se mantiver, a Emdurb poderá arrecadar entre R$ 730 mil e R$ 3,2 milhões por mês. Como nos dois primeiros balanços, os radares eletrônicos são responsáveis por grande parte das multas: 3.566 contra 512 multas aplicadas pelas lombadas.
Por enquanto, a Emdurb não divulgou a estatística individual dos radares. É que, como esses radares estão funcionando em forma de rodízio - apenas um dos três pontos por vez, para que o número de multas não seja ainda maior -, a estatística individual será divulgado após um giro em todos os aparelhos.
Dentre as lombadas, a que efetuou o maior número de multas entre 8 e 18 de maio, é a instalada na rua Wenceslau Braz
(179 multas). A lombada instalada na avenida Nações Unidas, sentido Centro/bairro, aplicou 177 multas no período; a lombada no sentido bairro/Centro da Nações efetuou 156 multas.
Tendência de queda
A Emdurb e a Polícia Militar acreditam que o número de veículos multados vai, progressivamente, caindo, principalmente a partir do momento que as primeiras multas chegarem aos motoristas. A redução no número de autuações
é esperada e ocorre em todas as cidades onde os equipamentos são instalados, conforme nota da assessoria de comunicação da Emdurb.
Segundo a assessoria de comunicação da Emdurb, a 41.ª Reunião do Fórum Nacional de Secretários de Transporte Urbano e Trânsito, realizada em março, em Vitória (ES), foi noticiado que está havendo um aumento significativo no uso de equipamentos eletrônicos para controle da velocidade, com a conseqüente redução no número de acidentes e infrações.
Locais das lombadas e radares
* Avenida Nações Unidas (na altura do Parque Vitória Régia) nos dois sentidos - velocidade máxima permitida
é de 60km/h
* Rua Wenceslau Braz (na altura da rua Olegário Machado)
- velocidade máxima permitida é de 40km/h
* Avenida Nações Unidas (na altura da rotatória do Jardim do Contorno) nos dois sentidos - velocidade máxima permitida é de 50km/h
* Avenida Rodrigues Alves (na altura do Horto Florestal) nos dois sentidos - velocidade máxima permitida é de 60km/h
* Prolongamento da avenida Duque de Caxias (viaduto Antonio Eufrásio de Toledo) no sentido Centro-bairro - velocidade máxima permitida é de 50km/h
Valor das multas
A multa, se o veículo estiver em velocidade até 20% superior ao limite estabelecido para a via, a multa é de 120 Ufirs (cerca de R$ 120,00) e o proprietário do veículo terá cinco pontos acrescidos em sua carteira de habilitação. Já se a velocidade do veículo ultrapassar em mais de 20% o limite estipulado para a via, a multa a ser aplicada vai corresponder a 540 Ufirs (cerca de R$ 540,00), e o proprietário do veículo terá sete pontos somados em sua carteira de habilitação.
Motoristas continuam reclamando de erro de velocidade
Passado quase um mês da entrada em funcionamento das lombadas eletrônicas, ainda há motoristas reclamando que, em algumas vezes, o aparelho está errando ao fazer a leitura da velocidade desenvolvida pelos veículos. O funcionário público Denilson Quintão, que passa pela avenida Nações Unidas cerca de oito vezes por dia, disse que, pelo menos quatro vezes, a velocidade registrada no marcador da lombada era muito acima da registrada no velocímetro do seu carro.
Para ele, apesar das aferições feitas pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), esporadicamente, as lombadas estão funcionando erroneamente. Quintão contou que passou pela lombada a 55km/h, mas o aparelho registrou 65km/h. Ele, que admite que a calibragem dos pneus, a posição do carro na pista, entre outros fatores, podem interferir na leitura da velocidade, acha que foi multado injustamente.
O motorista está mais preocupado com os radares, aparelhos que não mostram a leitura da velocidade dos veículos.
"A lombada mostra a velocidade, mas e os radares, como vamos saber se estão funcionando corretamente?", questiona. Outra reclamação de Quintão é com relação aos motoristas que, por causa dos radares e lombadas, reduzem muito a velocidade dos veículos, chegando a atrapalhar o trânsito.
O tenente Jorge Luís Dias, comandante do Pelotão de Trânsito, esclarece aos motoristas que não é preciso transitar muito abaixo da velocidade máxima permitida para via. Aliás, transitar, pela faixa esquerda, abaixo da metade da velocidade máxima permitida, é infração de trânsito.
Número de acidentes cai 10% em maio
Texto: Ieda Rodrigues
Em maio, a 4.ª Companhia da Polícia Militar, que cuida do trânsito, registrou 572 acidentes de trânsito em Bauru, número 10% menor que o registrado no mesmo mês do ano passado, quando foram 640 acidentes. O tenente Jorge Luís Dias, comandante do Pelotão de Trânsito, ressaltou que o número de acidentes e vítimas no trânsio vem reduzindo, sensivelmente, nos últimos meses.
Ele atribui a redução de acidentes ao trabalho preventivo realizado pela Polícia Militar, e ao funcionamento das lombadas e radares eletrônicos e do radar fixo. O tenente Jorge Luís disse que a PM já constatou uma redução da velocidade média desenvolvida pelos veículos porque os motoristas estão preocupados em serem multados por excesso de velocidade ao passarem por esses aparelhos.
O tenente explicou que, apesar de os radares e lombadas eletrônicos terem começado a multar só no dia 8 de maio, desde o final de abril já estavam instalados. Eles podem ter causado efeito psicológico nos motoristas, que passaram a transitar mais dentro dos limites de velocidade permitidos para as vias.
De acordo com a 4.ª Cia, ainda são registrados casos de motoristas que, após passar pela lombada ou radar eletrônico, voltam a acelerar o seu veículo, mas são poucos. A maioria dos motoristas, de acordo com Jorge Luís, está procurando obedecer a legislação porque sabe que a PM está trabalhando com um radar móvel, que pode estar em qualquer via da cidade.
Na semana passada, o radar móvel foi empregado numa blitz realizada na zona Leste (região do Mary Dota), onde vem sendo registrado o maior percentual de acidentes da cidade. O número de acidentes sem vítimas, de acidentes com vítimas e de atropelamentos no mês passado, se comparado aos registros de maio de 1999, também caiu (confira quadro).
Após 55 dias sem vítima fatal no trânsito da área urbana, no dia 27 de maio foi registrada uma morte, a oitava deste ano. Em maio de 1999 não houve mortes - o acumulado do ano era de sete vítimas fatais, portanto uma a menos que neste ano.
O tenente Jorge Luís explicou que existe uma relação direta entre infrações de trânsito e acidentes e vítimas.
Multas
No mês passado, a Polícia Militar aplicou 1.720 autuações de trânsito, contra uma média mensal de duas mil, segundo o tenente Jorge Luís Dias. Estacionar em desacordo com a regulamentação ocupou, em maio, o primeiro lugar na lista dos motivos das autuações de trânsito aplicadas pela PM.
A segunda maior causa de multas é o não-uso do cinto de segurança e, a terceira, o avanço do semáforo vermelho ou parada obrigatória. O comandante do Pelotão de Trânsito aproveitou para esclarecer que o uso do engate nos veículos é infração gravíssima, passível de multa. O engate, conforme explicou, interfere na visibilidade da placa traseira do veículo tanto nas fiscalizações feitas por policiais quanto por aparelhos eletrônicos.
Maio de 2000 Maio de 1999
Acidentes - 572 640
Ac. sem vítimas - 423 465
Ac. com vítimas - 125 143
Vítimas fatais - 1 0
Atropelamentos - 23 29
