Carro bate na traseira de ônibus na Nações
Texto: Ieda Rodrigues
O Monza placas BJF 4052, de Bauru, conduzido por Rosimeire da Silva, 25 anos, bateu na traseira do ônibus da Empresa Circular Cidade de Bauru (ECCB) placas BXA 5424, de Bauru, dirigido por Irineo Boza, ontem à tarde, na pista Geisel/Centro da avenida Nações Unidas, a alguns metros da lombada eletrônica instalada no local.
O acidente ocorreu quando o ônibus parou no ponto existente a poucos metros após a lombada, para embarque e desembarque de passageiros. A condutora do Monza, que estava atrás do ônibus, não freou a tempo, ocorrendo a colisão. Não houve feridos, mas o acidente reacendeu uma discussão entre motoristas: a localização do ponto de ônibus.
Muito nervosa com o acidente, Rosimeire não pôde falar com a reportagem, mas seu pai, Jaime da Silva, acha errada a localização do ponto de ônibus, considerada por ele muito perto da lombada. A motorista Soraia Sbeghen Bicudo, que passou no local logo após o acidente, indignada, disse que vai solicitar à mudança do ponto de ônibus.
Ela contou que, no domingo, quase bateu na traseira de um ônibus no mesmo local. Ao aproximar-se da lombada, o motorista fica atento
às velocidades do velocímetro do carro e do painel luminoso da lombada, e ainda tem que observar se o ônibus reduziu a velocidade apenas por causa da lombada ou se vai parar no ponto para embarque e desembarque de passageiros.
O presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), Joaquim Madureira, disse que o ponto de ônibus está localizado a 20 metros a frente da lombada. Ele afirmou que não há razão para mudança do ponto de ônibus até, pelo menos, ser realizado um estudo. A mudança do ponto para a marginal da avenida, onde há estabelecimento de ensino, é desaconselhada pela equipe técnica, segundo ele.
Mudar o ponto de ônibus um pouco mais para frente ou para trás da lombada, na opinião de Madureira, vai causar mais problemas para o trânsito e para os usuários do ônibus. No entanto, Madureira solicitou um estudo sobre o assunto à equipe técnica. A mudança ou não do ponto de ônibus do local vai depender das conclusões desses estudo.
Ele ressaltou que, com a instalação das lombadas e radares eletrônicos, o número de acidentes de trânsito em Bauru caiu em 10%. "E mais, nós tivemos, em 1999, quatro mortes na avenida Nações Unidas, duas no primeiro e duas no segundo semestres. Neste ano, não tivemos nenhuma morte no primeiro semestre", comemorou.
