O carro tem qualidades suficientes para agradar os brasileiros. Além do desenho, sem excesso de arredondamento, vem com uma linha generosa de itens de série: ar, bagageiro, direção eletro-hidráulica, rodas de liga leve, faróis de neblina e alarme
Desempenho e consumo
A Zafira consome mais sim, porque tem um peso maior que os concorrentes no mesmo segmento, apesar de ser mais compacta. A média de consumo na cidade é de 9,3 litros para a versão 2.0 8 V e 8,6 litros para a 2.0 16 V. Já na estrada a versão com 8 V chega a fazer 13,2 Km/l e a 16 V, 12,5 Km/l.
A média de consumo da versão 2.0 8 V é de 11,1 Km/l e da versão 2.0 16 V é de 10,4 Km/l. O peso do veículo é de 1345 Kg para a versão 8 V e 1415 Kg para a versão 16 V.
Carroceria
Com relação à carroceria, apesar do longo entre-eixos, teto mais alto e portas maiores, a Zafira possui alta rigidez torcional. Isso foi obtido com a presença de torres de suspensão rígidas, reforços na estrutura dianteira e traseira, teto, assoalho e através da otimização da quantidade de pontos de solda, aumentando a robustez estrutural.
Segurança veicular
O comportamento da Zafira foi testado em inúmeras configurações quando submetida à colisão, conforme os padrões de segurança adotados internacionalmente. Quando submetida à colisão em altas velocidades, as forças de impacto frontal são direcionadas ao longo de três eixos.
Motorista e passageiros são protegidos contra colisões laterais. Isto é possível devido à inúmeros fatores, como barras de proteção lateral, uma coluna B firmemente presa à base, reforços adicionais de aço de alta resistência à estrutura das portas. Ainda, o tanque de combustível de 58 litros fica localizado à frente do eixo trazeiro.
O air bag é um item opcional que estará disponível para o veículo, tanto para o motorista quanto para o passageiro.
Freios
O sistema de auxiliar à vácuo e dois circuitos hidráulicos independentes, dispostos em diagonal, asseguram pelo menos 50% de força de frenagem em caso de pane hidráulica num dos circuitos.
A Zafira apresenta freio a disco ventilado na dianteira e freio a disco sólido na traseira, para ambos os modelos.
Para as duas versões (8 V e 16 V) é oferecido opcionalmente o sistema ABS 5.4 de 4 canais, de última geração. O sistema incoropora a função EBD ou Distribuição Eletrônica de Frenagem, que controla a distribuição de pressão entre os freios dianteiros e traseiros, independentemente da função ABS.
Eletroeletrônica
A nova Zafira vem equipada em série com o sistema de travamento central e controle remoto por radiofreqüência. O último é codificado através de um código variável com vários bilhões de combinações. Assim sendo, é praticamente impossível decifrar o mesmo. Ele comanda todas as funções do sistema de travamento central, bem como a portinhola de acesso ao gargalo do tanque de combustível e a iluminação do compartimento de passageiros. Como função de conforto adicional, tanto o controle remoto como o travamento através da chave, executam o fechamento automático dos vidros. O sistema de alarme anti-furto também é comandado pelo controle remoto por radiofrequência. O sistema de alarme é opcional para a Zafira 2.0 8 V.
Na Zafira também está disponível o computador de bordo e o controle de verificação das funções do veículo, check control, localizado no painel de instrumentos, com mostradores eletrônicos. O motorista tem total controle das condições do veículo através do painel de instrumentos e conta com um indicador de inspeção, que alerta o usuário a cada 15 mil quilômetros.
Mais sobre a Zafira
Os veículos Zafira são equipados com rodas de 15" de série. Todos os veículos são equipados com roda/pneu reserva montado sob o assoalho traseiro do veículo onde a liberação do mesmo é feita pelo interior do compartimento de carga, prevenindo o roubo do conjunto e com a grande vantagem de não necessitar remover toda a bagagem para a sua utilização.
- O sistema de ar-condicionado contém filtro para micropoeira e é provido do gás ecológico R134a, em substituição ao gás clorofluorcarbono (CFC), visando a proteção da camada de ozônio da atmosfera.
- A Zafira é o primeiro veículo brasileiro equipado de série com pára-brisa termoisolante, que reduz em mais de 25% a propagação de calor para dentro do veículo quando comparado aos convencionais. O filme refletivo é muito eficaz contra os raios infravermelhos do sol e praticamente anula os efeitos dos raios ultravioletas.
