Cerca de 40% das 625 lombadas das ruas de Bauru não obedecem à padronização determinada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Porém, por enquanto, apenas quatro - as instaladas nas quadras 18 e 25 da avenida Getúlio Vargas, uma na quadra 31 da rua Antonio Alves e outra na quadra 2 da rua Virgílio Malta - serão removidas.
Os dois obstáculos da Getúlio Vargas tornaram-se alvo de críticas dos motoristas pois, além deles, outros oito (padronizados) foram instalados nos quatro quilômetros de extensão da via pública. Não bastasse isso, mais dois radares eletrônicos (um em cada sentido) também controlam a velocidade dos veículos.
“A quantidade de lombadas é exagerada e acaba dificultando o trânsito. Essa situação pode até macular a imagem da cidade para quem chega pela avenidaâ€, diz Nicanor Amaro da Silva, morador do Jardim Europa.
Enquanto pedestre, Karina Cardoso também se sente incomodada com os obstáculos. Contudo os considera necessários porque, segundo ela, os motoristas não respeitam a velocidade permitida na avenida, que é de até 50 km/h nas proximidades dos radares, e desobedecem até o semáforo. Como mora na quadra cinco da via pública, garante presenciar diariamente a imprudência de motoristas.
“O desconforto seria menor se o asfalto estivesse conservado. Mas como está repleto de buracos, além de reduzirmos a velocidade para passar pela lombadas, ainda temos de transitar muito lentamente para desviar das crateras. Se as autoridades estivessem realmente preocupadas em garantir segurança, antes de instalar radares, recapeariam a avenidaâ€, critica Regina Quatrina, que circula pelo local freqüentemente.
Apesar de demonstrar preocupação com os pedestres, ela ressalta que a integridade de todos realmente seria garantida, se a administração municipal ainda mantivesse as árvores podadas e as guias conservadas.
Acidentes
Contestando as queixas, a assessoria de imprensa da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) garante receber todos os dias pedidos de instalação de novos obstáculos na Getúlio Vargas.
A demanda de pedidos surpreende o comandante da 4ª Companhia da Polícia Militar (PM), capitão Nelson Garcia Filho. De acordo com ele, mesmo com as lombadas, os policiais registraram 273 acidentes na avenida no ano passado. Só no mês passado, o total foi de 33.
“Sem obstáculos, o número de acidentes seria maior e as ocorrências possivelmente mais gravesâ€, explica.
Na opinião dele, a Getúlio Vargas atende as especificações do Contran para a instalação das lombadas.
“O local tem de ter um índice de acidente significativo, ausência de rampas, curvas e volume de tráfego inferior a 600 veículos por hora durante os períodos de picoâ€, conclui.
Conforme ele aponta no Contran, existem duas dimensões legais para obstáculos. Uma onde há necessidade de se controlar a velocidade em até 20 km/h e outra em locais onde os veículos podem circular até 30 km/h.
No primeiro caso, a lombada deve ter 1,5 metro de comprimento e até 8 centímetros de altura. Já no segundo, o comprimento deve ter 3,7 metros com dez centímetros de altura.
Para respeitar essas especificações, a Emdurb anunciou a retirada das duas lombadas, mas não informou quando. Segundo a assessoria de imprensa, a Secretaria Municipal de Obras, que executa o serviço, ainda deve ser comunicada oficialmente da remoção.
Informações oficiais dão conta de que a empresa está realizando um levantamento dos obstáculos irregulares na cidade para depois iniciar a remoção.
