Um veículo potente, com bom nível de espaço interno, comandos funcionais e que lhe permite escolher rodar com álcool, gasolina ou qualquer mistura de ambos. Esta poderia ser a descrição do Corsa 1.8 FlexPower, primeiro modelo bicombustível da linha Chevrolet.
Testado pelo AutoMercado&Cia em sua versão sedã, o modelo agradou e provou que a nova motorização, baseada na família I da GM, sequer faz lembrar que o carro é multicombustível. Isso porque, além boa potência (109 cavalos com o uso exclusivo do álcool a 105 cavalos com gasolina), o funcionamento para o consumidor é simples.
Basta abastecer com gasolina, álcool ou a combinação dos dois combustíveis, em qualquer proporção, que o motor reconhece imediatamente a mistura e passa a oferecer o melhor desempenho.
Utilizando álcool a velocidade máxima, segundo a GM, é de 184 km/h, com a aceleração de 0 a 100 km/h em 10s4. Já quando o combustível usado é a gasolina, a velocidade máxima fica em 182 km/h com a aceleração de 0 a 100 km/h em 10s6.
Já nos números de consumo, conforme dados fornecidos pela GM, as posições se invertem. Utilizando apenas gasolina o Corsa 1.8 Flexpower percorre 11,0 km/l na cidade, 16,3 km/l na estrada com uma média de 13,4 km/l. Quando abastecido com álcool, o Corsa percorre 7,6 km/l na cidade, 11,0 km/l na estrada, fazendo uma média de 9,1 km/l.
Em trechos urbanos, o FlexPower demonstrou agilidadem e disposição para encarar o “anda-e-pára” constante de semáforos e alguns engarrafamentos. Em rodovias, o veículo ganha velocidade com facilidade e “deslancha” após os 100 km/h, graças as boas retomadas e os engates precisos do câmbio.
No mais, é o “velho” Corsa. A frente possui um desenho mais agressivo que a versão européia. O modelo sedã, que foi totalmente desenvolvido pelo Centro de Design da General Motors do Brasil, possui uma traseira com um visual em total harmonia, com destaque para as marcantes lanternas elípticas.
O visual interno do Corsa enfatiza a sensação de um cockpit, reforçado com os desenhos do painel de instrumentos, console central e volante de direção. O design do painel valoriza o acabamento, com os instrumentos posicionados para permitir boa leitura perfeita. Nele, destacam-se o velocímetro e o tacômetro (conta-giros).
