A Associação das Empresas do Transporte Coletivo Urbano de Bauru (Transurb) iniciou timidamente ontem a distribuição dos cartões eletrônicos recarregáveis do sistema de passe-integração diretamente para os usuários. Até as 17h, apenas 410 pessoas haviam procurado o posto de atendimento para retirar seu cartão, que é entregue após a compra de cinco créditos (passes simples), no valor de R$ 7,50.
O sistema entra em operação nesta quinta-feira e o cartão será necessário para que o passageiro realize a integração entre as linhas.
A Transurb montou um esquema especial para o atendimento aos usuários, com 15 funcionários que realizam o cadastramento e a validação do cartão, além de esclarecer dúvidas. Entre as hipóteses para a baixa procura há o fato de que o sistema ainda não está operando, apesar dos ônibus já contarem com a catraca eletrônica, e ainda a distribuição ter sido iniciada no último dia do mês, antes da data de pagamento da maioria da população.
Da remessa inicial de 35 mil cartões, a Transurb já distribuiu 16.200 unidades para empresas que fornecem vale-transporte a seus funcionários. Na semana passada, cartilhas com orientações sobre o sistema de passe-integração também começaram a ser distribuídas dentro dos ônibus.
O presidente da Transurb, José Antônio Jacomelli, aponta que a procura pelos cartões Bauru Integrado e as dúvidas dos passageiros ficaram dentro das expectativas. Ele aponta que a procura pelos cartões eletrônicos deve se acentuar a partir do momento em que o sistema entrar em operação. Na opinião dele, as cartilhas e a divulgação do sistema pela mídia já sanaram a maior parte dos questionamentos da população.
“A principal dúvida dos usuários é mesmo sobre a utilização do cartão nos ônibus, mas eles estão recebendo a cartilha, que é muito fácil de ser compreendida. Nossa expectativa é de que tudo seja tranqüilo na implantação do passe-integração”, afirma.
Opiniões divididas
O auxiliar de produção Ademir Ramos Silva retirou ontem seu cartão Bauru Integrado, após ler a cartilha da Transurb dentro do ônibus. Ele conta que normalmente pega quatro ônibus todos os dias e vai economizar com a integração, mas tem algumas críticas.
“Para a maioria das pessoas o cartão vai ser positivo, mas acho que a integração também poderia ocorrer entre os grupos de linhas, afinal, existem pessoas que têm de ir até o Centro para pegar outro ônibus para um bairro próximo do seu. Essas pessoas vão continuar gastando dois passes para ir e dois para voltar para casa”, observa.
A Emdurb dividiu todas as linhas da cidade em sete grupos, e com exceção do grupo G, as linhas de um mesmo grupo não integram entre si. Isto ocorre porque o passe-integração não vale para quem quer ir a um ponto da cidade e depois voltar para o local onde estava. Ele é válido apenas para quem precisa complementar o percurso com outra linha do sistema de transporte coletivo para chegar ao seu destino final.
Na opinião de Nelson Rosa, que é diretor de uma creche e foi ontem ao posto de atendimento para receber os cartões dos funcionários da entidade, o passe-integração vai facilitar a rotina da população. “Não vamos mais precisar ficar carregando os passes, é só ter o cartão na carteira e vir recarregá-lo aqui quando os créditos acabarem. Você também tem o controle de quantas passagens ainda tem, então, vai ser mais fácil de controlar e economizar”, diz.
Por outro lado, o técnico em eletrônica Claudinei Teixeira de Moura critica o sistema adotado no município. Ele argumenta que a tarifa de integração, com preço maior do que a passagem simples, é um abuso. “Há seis meses, a tarifa era R$ 1,20. Agora, além de subir o preço mais R$ 0,05, os usuários ainda têm de pagar a taxa da integração. Seria muito melhor se fosse uma tarifa única, como acontece nas cidades onde há o sistema de terminais”, diz.
Moura completa que a retirada gratuita do cartão mediante a compra de cinco créditos também vai provocar dificuldades. “O usuário da periferia está desempregado e não tem dinheiro para colocar cinco créditos. O ideal seria existir terminais com uma tarifa única. Isso integraria todas as linhas e não deixaria a população confusa.”
O sistema de passe-integração entra em operação nesta quinta-feira, mas os ônibus continuarão a aceitar os passes de papel e o pagamento em dinheiro. Porém, não será possível usufruir da integração entre as linhas sem o cartão eletrônico.
• Serviço
O posto de atendimento da Transurb fica na rua Araújo Leite, 9-6. Mais informações pelo telefone 0800-994599.
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Compra facilitada
Os cartões Bauru Integrado são gratuitos. Para adquiri-los, é necessário somente apresentar documentos pessoais e carregar, no mínimo, cinco créditos (passagens simples), no total de R$ 7,50.
No ônibus, o usuário deve aproximar o cartão com créditos do sensor do equipamento. O sistema cobra uma tarifa simples, no valor de R$ 1,50, e a luz verde se acende, liberando a catraca. O painel do equipamento indica quantos créditos o passageiro ainda tem.
A partir de então, o usuário tem uma hora e 30 minutos, na maioria dos casos, para pegar um segundo ônibus e chegar a seu destino final. Em algumas linhas mais longas ou com maior tempo de espera entre os ônibus, o intervalo para a integração será de duas horas. Aos domingos, o tempo de integração para qualquer linha será de duas horas.
No segundo ônibus, o usuário deve repetir o procedimento e o equipamento cobra a tarifa de integração, no valor de R$ 0,40. Se mais de uma pessoa utilizar o mesmo cartão, apenas a última passagem poderá ser integrada.
Quando os créditos acabarem, o usuário deve voltar ao posto da Transurb para recarregar o cartão. A exceção é para os usuários de vale-transporte. Nesses casos, as empresas adquirem os créditos pela Internet. Quem preferir continuar pagando a tarifa em dinheiro poderá fazê-lo normalmente. O cobrador recebe o valor e libera a catraca para o usuário. Os passes de papel também continuarão sendo aceitos, mas a população pode trocá-los por créditos do cartão no posto da Transurb.
