• Mais bonito e melhor
A nova geração do Honda Civic, que deverá ser lançada no Salão de Tóquio, em novembro próximo, terá um design completamente novo. A base do novo estilo será o Civic Concept (foto), apresentado exatamente no último Salão de Tóquio, ano passado. A nova geração do médio japonês surge também com mudanças sob o capô. O carro deverá ganhar um inédito motor de 1.8 litro com sistema V-Tec, que varia o tempo de abertura das válvulas. Segundo a Honda, esse motor tem 140 cv de potência, desempenho de um motor 2.0 e consumo de 1.6.
• Inscrições abertas
A Volkswagen acaba de abrir o período de inscrições para o concurso Talento Volkswagen de Design 2005. Os interessados podem se inscrever até o final deste mês pelo site www.vw.com.br/design. Em sua sétima edição, o concurso vai escolher três designers “promissores”, que farão um estágio remunerado no Departamento de Design da montadora durante o ano que vem.
• Marca alcançada
A Renault do Brasil acaba de chegar à marca de 750 mil motores produzidos em solo tupiniquim. Os propulsores Renault são produzidos no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná. A unidade de motores foi inaugurada em 1999, fruto de mais de R$ 150 milhões de investimentos. Atualmente sua capacidade produtiva é de 400 mil motores/ano e cerca de 65% da produção é exportada.
• Bolsa planejada
A Toyota finaliza, no Japão, o desenvolvimento de um novo airbag para seus automóveis. A bolsa terá superfície composta por vários gomos, que surgem como múltiplas áreas de contato. Desta forma, a montadora acredita que o componente dispersará melhor a energia do impacto com o passageiro. Alguns dos novos modelos da Toyota e Lexus previstos para o ano que vem já sairão de fábrica com o novo airbag.
• Clube “privé”
A Porsche lança, nos Estados Unidos, uma série especial do modelo 911 Carrera. Mas é só para poucos e abonados: o 911 Carrera Club Coupé terá apenas 50 unidades produzidas, todas destinadas aos integrantes do Porsche Club America, PCA. Por fora, terá apenas um única cor disponível, a “Azzurro California”, e por dentro recebe detalhes na cor preta e em tom azul metálico. Todas terão plaquetas identificando o número do carro dentro da série limitada, além do kit X51 Powerkit, que eleva a potência do motor de 3.8 litros dos originais 355 cv para 381 cv.
• No alto do pódio
O Ecosport (foto) retomou a liderança do mercado brasileiro de utilitários-esportivos e comerciais leves. Em junho último, o jipinho da Ford anotou 3.629 unidades comercializadas e ficou à frente da pick-up Fiat Strada, que liderava o segmento há três meses, mas que no mês passado somou 3.595 vendas. Já entre as pick-ups médias, a Toyota Hilux continua deixando as rivais comendo poeira: vendeu 1.716 unidades e superou Ford Ranger, Chevrolet S10, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.
