• Rumos tecnológicos 1
A Magneti Marelli apresenta o primeiro sistema de navegação por satélite GPS (foto) que funciona em território brasileiro. Chamado de Smart Router, ele permite que se transite por uma cidade com a ajuda de um mapa que, através de sinais enviados pelo satélite, indica o melhor caminho. O condutor informa seus locais de partida e de destino e o Smart Router calcula a melhor rota entre os dois. Se o motorista sair daquela rota, o sistema imediatamente recalcula uma outra alternativa e a mostra no mapa exibido por uma tela instalada no painel central do veículo.
• Rumos tecnológicos 2
Ao mesmo tempo, o motorista é orientado por um comando de voz eletrônica, disponível em português. Além de funcionar como GPS, o Smart Router pode integrar telefonia com comandos por viva-voz, sistema de rastreamento do veículo e até chamadas de emergência conectadas ao acionamento do airbag. Em fase de avaliação pelas principais montadoras brasileiras, o navegador já tem disponíveis os mapeamentos das cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Campos do Jordão.
• Rumos tecnológicos 3
Segundo a Magneti Marelli, em três anos estarão no sistema as principais cidades do país. O obstáculo, agora, é a lei brasileira que proíbe telas com imagens em movimento à frente do motorista. A empresa alega que o Smart Router não é um equipamento que possa desviar a atenção, como um DVD player por exemplo, mas estuda alternativas. “Podemos adaptá-lo para mostrar apenas setas indicativas e comando vocal, sem imagens em movimento”, cogita Angel Alberto Gerardi, diretor-presidente da Magneti Marelli.
• Cobra criada 1
A Ford acaba de mostrar, nos Estados Unidos, uma nova versão do cobiçado Mustang. Trata-se do Shelby GT500 conversível 2007. Essa nova versão é simplesmente a mais potente com capota rebatível já produzida pela Ford: sob o capô, está um motor de oito cilindros em V e 5.4 litros, que despeja sonoros 450 cv de potência máxima.
• Cobra criada 2
A frondosa potência do GT500 conversível é gerenciada por um câmbio de seis marchas – manual, como manda o “figurino”. No visual, o modelo ganha faixas brancas com a inscrição GT500 e o famoso logo com uma serpente, que identifica as “versões Cobra” da Ford. Por dentro, o revestimento é todo em couro preto. O modelo será vendido somente no mercado americano a partir do ano que vem e deverá custar por lá cerca de US$ 40 mil - em torno de R$ 90 mil.
