Classic 2006 agora é flex

O sedã mais simples da General Motors vendido no mercado brasileiro agora também é flex. O Chevrolet Classic, que ostenta a carroceria da geração anterior do Corsa sedã, passa a ser vendido com motor bicombustível e ganha o sobrenome Flexpower. O “modelinho” passa a poder usar tanto álcool quanto gasolina somente na versão equipada com motor 1.0 e ganhou um tanque de combustível maior: de 46 litros para 47,8 litros.

O Classic é um carro ainda muito importante para a General Motors. Em todo o ano passado, somou 61.669 unidades comercializadas com motor 1.0 e mais 5.989 com motor 1.6 - total de 67.658 unidades. Mais, portanto, que a soma dos modelos Corsa novos com motor 1.0 e 1.8, que chegou a 63.673 unidades. Perdeu apenas para o Celta, com suas 109 mil unidades entregues, segundo os dados da GM brasileira.

O Classic continua com três versões e diferentes níveis de acabamentos e conteúdos: Life, Spirit e Super. Como itens de segurança de série, possui barras de proteção contra impactos laterais no interior das portas, cintos de segurança dianteiros e traseiros laterais retráteis de três pontos com regulagem de altura nos dianteiros e travas de segurança suplementares nas portas traseiras (para crianças).

Ainda como itens de série, o Classic traz painel de instrumentos com conta-giros, pára-choques pintados na cor do veículo, vidros verdes e pára-brisa laminado. O modelo também conta em todas as versões com desembaçador elétrico do vidro traseiro e preparação para sistema de som com antena integrada ao pára-brisa.

Com uma renovada gama de cores, a linha 2006 do Classic conta com as sólidas branco Mahler, preto Liszt e azul Quiron, além das metálicas prata Polaris e cinza Argos.

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