• Linha ampliada
A Porsche aproveita o Salão de Genebra para fazer a estréia mundial do GT3, um esportivo de dois lugares que complementa a linha 911. Por fora, a maior novidade é uma pequena grade na interseção do capô com o pára-choque. Por “baixo”, o GT3 recebe o conhecido motor boxer de seis cilindros, 3.6 litros e 415 cv de potência máxima, que o leva à velocidade máxima de 310 km/h com zero a 100 km/h em 4,3 segundos. As vendas na Europa começam em maio.
• Fim da linha
Mais um clássico automóvel ianque vai deixar seus fãs na saudade. O GTO, esportivo produzido pela Pontiac, marca do Grupo General Motors, vai sair de linha ainda este ano. Tudo porque o carro vendeu menos do que a montadora esperava - pouco mais de 11 mil unidades em todo o ano passado, contra 18 mil esperadas. Mas, antes de encerrar a produção, a Pontiac ainda fará de 10 mil e 12 mil unidades do GTO.
• Segurança ampliada
O Rally dos Sertões, maior prova “off-road” da América Latina e uma das maiores do mundo em número de participantes, vai adotar um novo sistema de segurança na edição de 2006. Na competição, que acontece entre 24 de julho e 4 de agosto em Goiânia e no litoral da Bahia, os carros, motos, caminhões e quadriciclos da categoria Cross Country estarão equipados com o Sentinel, um aparelho que emite sinais sonoros e luminosos para alertar pilotos e navegadores de que outro veículo está em um raio de até 200 metros. A idéia é reduzir os riscos de colisões. O Sentinel já é utilizado no Rally dos Sertões e até mesmo no Paris-Dakar.
• Venda estratégica
A BMW reduziu sua participação na inglesa Rolls-Royce. A montadora bávara vendeu US$ 356,8 milhões em ações da RR. Com isso, passou a ter apenas 3,3% de ações da RR, contra 9% anteriores. A redução, porém, aconteceu apenas nas divisões de motores para aviões, helicópteros e barcos - a de automóveis permaneceu “intocada”. A RR é da BMW desde 1998, quando foi comprada da Volkswagen.
• De olho nas tendências
A inglesa Lotus, quem diria, resolveu se render aos novos tempos. Tradicional fabricante de carros esportivos, a marca estuda produzir um “crossover” - mistura de utilitário-esportivo e station wagon. E já até criou um conceito que pode lhe dar origem: é o APX, protótipo mostrado no Salão de Genebra. O carro tem sete lugares, visual agressivo e motor V6 de 300 cv - tudo como manda o “figurino” para os “crossovers” atuais.
