• Ford/Troller 1
Apesar de ninguém na empresa confirmar nem sob tortura, parece que a americana Ford pretende mesmo comprar a nacional Troller. A quarta maior montadora do mercado brasileiro não divulgou os valores que serão empregados na aquisição da fábrica cearense, que produz veículos “off-road” como o jipe T4 e a pick-up Pantanal. A fabricante só aguarda um parecer da Secretaria da Fazenda do Estado do Ceará, que vai autorizar o repasse dos benefícios fiscais.
• Ford/Troller 2
A Ford deve ter notado a oportunidade que existe na exportação de veículos lameiros para países da América Latina, em especial o México, devido ao acordo bilateral que isenta de impostos as importações de veículos entre os dois países. Segundo a Ford, a montadora realiza constantemente estudos e avaliações com o objetivo de identificar oportunidades de negócios e produtos. A marca não quis fazer mais comentários sobre o assunto.
• Ford/Troller 3
Confirmado o negócio, os veículos Troller devem sofrer uma alteração significativa no processo de produção, devido às exigências dos consumidores estrangeiros, tais como a substituição da carroceria de fibra de vidro por uma de aço e a alteração no acabamento interno. A Troller fatura anualmente R$ 102 milhões e sua produção é de 150 unidades por mês, entre T4 e Pantanal.
• Lotação pós-moderna
O primeiro ônibus movido a hidrogênio pode circular no Brasil até o fim do mês. A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU, localizada em São Bernardo do Campo, vai apresentar ainda em novembro o veículo, que ainda não tem data definida para integrar a frota de ônibus paulista. O ônibus movido à célula de combustível de hidrogênio é fruto de um projeto envolvendo AES Eletropaulo, Ballard Power, Systems, EPRI International, Hydrogenis, Marcopolo, Nucellsys, Petrobrás e Tuttotransporti.
