• Com cerveja
O grupo DaimlerChrysler comemorou a produção de mais de 1 milhão de veículos em sua fábrica austríaca, em Graz. Nessa planta foram desenvolvidas, desde 1990, três gerações da minivan Chrysler Voyager. Atualmente são produzidos os modelos PT Cruiser, 300C sedã e Touring, Jeep Commander e Grand Cherokee, além das versões esportivas SRT-8 do 300C e da Grand Cherokee. A fábrica produz entre 80 mil e 90 mil unidades por ano.
• Para a burguesia chinesa
Foi desenvolvido pela Cadillac, divisão de luxo da General Motors, uma versão alongada do sedã STS para o mercado chinês que se chamará SLS. O carro teve seu entre-eixos alongado em 10 cm e seu acabamento interno recebeu alguns aprimoramentos. A gama de motores será bem coerente com o tamanho do sedã. São eles: um V6 de 2.8 litros e 3.6 litros e o mais potente, um V8 de 4.6 litros com 320 cv.
• Fase de estudos
A Alfa Romeo revelou três estudos para futuros modelos da marca: Junior, CXover e 169. Sucessor do Alfasud, o Junior teria comprimento inferior a 4 metros e preço de 16 mil euros. Uma vez lançado, estará nas lojas ainda em 2008. O modelo 169 teria 4,9 m de comprimento. Sucessor do 166, pode ser comercializado em 2009. Já o CXover do Alfa Romeo, com 4,6 m de comprimento, deve ser vendido em 2010.
• MP3-mania
Para não perder espaço no embalo da moda Ipod, a Audi passa a oferecer um acessório original para conectar o armazenador de arquivo ao sistema de áudio de seus veículos. O recurso estará disponível para os importados A4, A6, Allroad e TT. O sistema é compatível com modelos de Ipod de geração 2 e 3, iPod U2, Mini e Namo.
