• UTI à italiana
As vendas da Alfa Romeo no Brasil vêm definhando em 2006. No acumulado do ano, o 147 soma inacreditáveis seis unidades vendidas: uma em janeiro, quatro em fevereiro e outra em maio. Lançado em janeiro, o 147 é um hatch esportivo com motor 2.0 16V Twin Spark e potência de 148 cv. O preço do modelo não é nada convidativo: R$ 125 mil. Seus principais concorrentes no país são o Audi A3 e o VW Golf. A Alfa Romeo comercializa carros no Brasil desde 1960. O primeiro modelo, o 2000 JK, era produzido pela antiga Fábrica Nacional de Motores. Em 1974, a montadora começou a vender os próprios veículos - o primeiro foi o sedã 2300. A marca italiana pertence à Fiat, que alegou que a única pessoa que responde pela Alfa Romeo no Brasil estava viajando e não poderia ser encontrada para dar maiores detalhes sobre o desempenho do 147 no mercado brasileiro.
• Terror dos lanterneiros 1
A Volvo é inventora de quase todos os dispositivos de segurança presentes nos veículos modernos, como cinto de segurança de três pontos, ABS para freios e airbags. E agora inventou mais um: o City Safety. O sistema, apresentado na Suécia, terra natal da montadora, pretende ajudar a evitar colisões em baixa velocidade. Ele aciona automaticamente os freios em velocidades de até 30 km/h, caso o veículo da frente pare ou reduza a velocidade bruscamente - situação muito comum em engarrafamentos.
• Terror dos lanterneiros 2
O dispositivo funciona com o auxílio de um radar ótico situado na parte superior do pára-brisas. Ele foi apresentado na nova geração do sedã S80. Segundo a montadora, seu freio inteligente faz 50 cálculos por segundo a fim de evitar acidentes. O City Safety pode ter a ação retardada ou limitada pela névoa, chuva forte, neve ou poeira. A Volvo diz que o computador de bordo do veículo vai informar ao motorista se o pára-brisa precisar ser limpo. A montadora não divulgou data de lançamento ou preço do dispositivo na Europa.
