• Feliz ano velho
A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo) não consegue conter o entusiasmo. Apesar de 2006 ter sido o melhor ano da história, com a produção de 1.413.062 unidades no País – 16,3% a mais que em 2005 –, as previsões para 2007 são ainda mais otimistas. A previsão é o crescimento de 11,3% para a produção, que pode chegar à 1,6 milhões motocicletas produzidas, com vendas na casa de 1,45 milhão de unidades. O bom desempenho é atribuído aos preços – que subiram bem menos que os de carros, por exemplo –, à ampliação do número de modelos populares e às linhas de financiamento e consórcio. No balanço anual das exportações, no entanto, o desempenho de 2006 foi inferior ao de 2005, um decréscimo de 11,5%. A tendência para 2007, segundo a Abraciclo é que o volume exportado seja 9% inferior ao do ano de 2006, chegando a 150 mil unidades.
• Marombados resistentes
As vendas de pick-ups já não é mais aquela nos Estados Unidos. Os utilitários ainda são os veículos preferidos por lá e dominam três dos cinco primeiros postos entre os mais vendidos: Ford F-150, Chevrolet Silverado e Dodge Ram. Mesmo assim, a queda do segmento em vendas foi notável. A F-150, da Ford, manteve a liderança no período, com 796 mil unidades licenciadas. O resultado, no entanto, mostra que o modelo sofreu queda de 11,7% em relação a 2005 – quando mais de 900 mil unidades foram comercializadas. Logo atrás, na segunda posição, a Chevrolet Silverado teve 636 mil unidades vendidas – número 9,9% menor que o obtido no ano anterior, quando o modelo da General Motors somou 705 mil unidades adquiridas. Quem mais lucrou com a queda nas vendas das pick-ups foi o segmento dos sedãs. No mesmo período, o Toyota Camry acumulou cerca de 450 mil unidades comercializadas – uma alta de 3,9% em relação a 2005. Outros que tiveram crescimento expressivo foram o sedã Corolla, com 17,5% – o equivalente a 272 unidades vendidas –, e o Chevrolet Impala, com 17,6% e aproximadamente 290 mil unidades licenciadas.
• Bólido nas ruas
O Aston Martin Vantage N24 - carro modificado, feito para pistas de corrida - será posto à venda no mercado inglês a partir deste mês. A montadora deixou o preço salgado, em torno dos 78.720 euros. O carro pesa 250 quilos a menos que os outros modelos da marca e teve peças removidas, como ar-condicionado, airbags, entre outros itens considerados de luxo. É equipado com um único banco, cinto de 6 pontas e amortecedores de alumínio com ajuste de altura. Tem controle dinâmico de estabilidade e tração, além de ABS.
